2011/02/18

110217 數位相機自己修 - Canon SX210is - 起死回生記



上回踩到三軸飛行器的地雷,新買不到半年的數位相機直接朝地面撞去,鏡頭卡死不能動彈,相機一直顯示鏡頭錯誤而無法開機。
不過其他地方看來都好好的,瀏覽照片也沒問題,想當然爾只有靜頭卡住而已,其他地方都是完好的。

拿去彩虹問他修裡要多少元?得到的結果是需要更換整個鏡頭組,要價5700,而且寄回總公司不知要修多久才會好,網上甚至有人一修一個多月還沒回來!
當下聽到價錢已經死心了,因為摔過的機子也沒保固,此時的水貨新機才八千出頭,還附送記憶卡和一顆原廠電池,還有店家一年保固,那我幹嘛找總代理修裡一台不保固的舊機呢?

只是大部分功能都完好,就只差鏡頭卡住而已,丟掉他真是一種浪費,索性就自己修修看吧,修不好再丟掉才不會對不起珍貴的地球資源!

在網路上搜尋很久,只看到一些老爺機起死回生的過程,始終沒看到新機被分解的任何蛛絲馬跡,連一張照片也沒有,看來只好自己想辦法了!
剛開始很心急,想說先拆看看,或許不需要大部分解就能脫離卡住的位置,如同我上一台相機 ISUX 850is 一樣, 把摔歪的鏡頭敲正就好了。
結果當然沒那麼簡單,這台 14X 光學變焦的鏡頭應該沒這麼簡單!



使勁轉動鏡頭都沒用,他仍咬得死死的紋風不動,加上那片液晶螢幕晃來晃去,軟性電路板折到邊緣開始裂開並且斷了幾條線,這才驚覺修理數位相機可不能貿然躁進,加上我組裝回去的時候有一根螺絲竟然和別人不一樣,看來沒有萬全的準備是不行的!
於是準備好工具、夾鍊袋和相機,在自己房間找個有檯燈的乾淨桌面,底下墊著桌布,慢慢進入這個陌生的領域,準備和他長期抗戰。



這次學乖了,每拆一個零件就拍張照,並把螺絲和零件放入夾鍊袋並記錄,這樣才有辦法準確的裝回去。
下面就是我拆的過程:

首先拆左右側螺絲,拆除側蓋



接下來拆底部螺絲,這樣後蓋就能分離



分離後蓋前遇到第一個插座,負責後蓋上的轉盤,左右擺動就能慢慢抽出可饒電路板



拆完後蓋,轉鬆前蓋螺絲就能拆除前蓋,此處同樣有一個連接器,連接前蓋上的開關按鈕和麥克風



接著拆除後面操作面板



下面有馬達、鏡頭和液晶螢幕接線



接著有一片加強用的金屬片



拆除前面兩顆螺絲後就能把控制板和鏡頭分離



鏡頭側面有三個插座要先分離



連接器旁邊有一個偵測鏡頭歸位用的光遮斷器要先撬起來



拆除前後各一顆螺絲就能拆下閃光燈



此時拆除鏡頭背面四顆螺絲才能開始分解鏡頭



鏡頭底板上有CCD和對焦鏡片



鏡頭裡面看起來很緊密,全靠上面一片鐵片幫各個鏡頭定位,只要轉動左下方齒輪就能變焦



鏡片靠三支腳固定,並且用非常細小的彈簧和下面鏡片連結,看得出斷了一隻腳



接下來的鏡片還連著兩排線並且浮動著,顯然是用來防手震的,這裡的固定銷也斷了一小截



拆下防手震鏡片後,裡面只有一個小小的變焦用鏡片,鏡片雖小但可滑動範圍很大



此外就剩下最外層的那個鏡片了,至此鏡頭分解完畢!



拆的過程還算簡單,但是要裝回去就難了!
難在我拆的時候已經不是原樣了,這麼多零件如何準確的裝配回去呢?

過年前花了兩天把它裝回去了,能開機拍照和錄影,但是鏡頭變焦大一些就會卡住而關機,還有對焦常常對不到,拍出來的照片有點模糊,顯然我沒裝好鏡頭。

過年期間想了又想,勢必要再拆裝一次,所以這次打算把斷掉的鏡頭固定銷修補好,並仔細研究鏡頭的安裝過程,準備做最後一搏!
(因為拆太多次真的容易損壞那薄如蟬翼的軟性電路板)

上次拆卸時已經把斷掉的固定銷丟了,這次只好自己想辦法,在1.5mm的塑膠頭上鑽個1mm的小洞,插根碳纖棒、點上瞬間膠就完成了。
另一根比較粗,用1.5mm碳纖棒代替,黏好後用砂紙磨尖,期待他能順暢滑動。



組裝鏡頭的過程極為艱苦,首先要弄懂各機件運作原理,接著要在正確的角度、位置、順序把鏡頭裝回去,這花了我整整一個晚上連續4個小時完全沒休息的嘗試。
其中還有上圖裡面那兩片軟性電路板,原先想破頭也無法穿過彎曲的鏡頭縫隙,實在沒辦法之下才想到原廠一定可以很容易組裝才對,轉念換個方式果然就順利裝好了。

其實這個14倍鏡頭裡面也沒幾片鏡片,但為何有辦法做到這麼複雜的運動呢?靠的就是各個塑膠套筒上一圈圈密密麻麻的軌道導引鏡片滑動,裡面小鏡頭溝槽還很粗大,但是外圈的幾個套筒就讓人驚嘆,軌道上上下下繞著,有時還有跳躍滑動曲線,簡直像在坐雲霄飛車。



每個套環都是三等份的對稱排列,外表看起來都差不多,還好各套環都有防呆設計,組不起來就轉120度再試,慢慢把各零件轉到正確方向,依照順序裝回去。當然每個環節都有特殊的安裝方法,慢慢試到最後一個關卡,即使我已經發現組裝發法,但不管怎麼試,全部結合後馬達都會卡住不動。

記得前一天還夢到這個鏡頭非常順利的滑出來,所以我相信一定可以的。
就在已經要放棄的時後,不知怎地就裝好了,而且鏡頭是滑順的!

呼呼,不到5分鐘就把其他東西裝好了,裝了電池,開機......等待.....

差點沒滴下感動的眼淚,鏡頭真的平順的滑出來了,變焦也可以完全伸展到14倍的位置,前面的鏡片也不會掉出來,最重要的是對焦是正確的!



仔細檢查所有功能,幾乎都可以用,只有少許地方有問題,在變焦超過10倍時防手震機制會失效甚至更跳動,但低於10倍則效果和原先差不多。
另外就是可以對焦範圍改變了一些,近拍似乎可以比以前更接近物體,但望遠到14倍則有時對不到。
再來只有拍攝方向偶爾會弄錯,其他功能似乎都很正常。

只有這些瑕疵已經很慶幸了,因為拆裝過程已經把液晶螢幕和馬達驅動的軟性電路板折斷幾條線,還有防手震那兩片也曾被我擠壓皺成一團,另外防手震上面那片鏡片三根彈簧也掉了一根找不到,只好靠兩根彈簧固定,當然套筒上也還留有摔機當時刮出的幾道刻痕。




最後把鏡頭蓋敲平塞回去,哈哈,撿回一台相機了!
看來連相機的修裡都被我搶到頭香,大概是 SX210is 的首發吧!
額外的可能是下次 CANON 出新機時,可以名正言順的買了。
(但是功能要夠強才看得上眼,例如25mm廣角、15X以上光變、背照式CMOS、高速快門、高速對焦、....、還要小巧)

現在比較有心情繼續玩RC了,不用擔心沒得拍影片了!



回覆
  • 1樓
    黃大哥~~~
    明天飛不飛?
  • 張無忌 於 February 18, 2011 11:31 AM 回應 | 來源:125.231.225.74 | 刪除 | 設為隱藏
  • 早上飛一下子吧!
  • 版主 於 February 18, 2011 01:53 PM 回覆 | 刪除 | 修改回覆
  • 2樓
    好樣的!這也攪定,超讚佩服。
  • NELSON 於 February 18, 2011 12:58 PM 回應 | 來源:218.102.232.105 | email | 刪除 | 設為隱藏
  • 這叫:火急跳牆。
  • 版主 於 February 18, 2011 05:24 PM 回覆 | 刪除 | 修改回覆
  • 3樓
    未免太酷了~
  • 小羊 於 February 18, 2011 01:44 PM 回應 | 來源:163.27.149.121 | 刪除 | 設為隱藏
  • 是很"苦",苦過才會回甘!
  • 版主 於 February 18, 2011 05:25 PM 回覆 | 刪除 | 修改回覆
  • 4樓
    黃大哥~~~
    幾點開始~~
  • 張無忌 於 February 18, 2011 01:57 PM 回應 | 來源:125.231.225.74 | 刪除 | 設為隱藏
  • 7:30吧,還要看天氣!
  • 版主 於 February 18, 2011 05:25 PM 回覆 | 刪除 | 修改回覆
  • 5樓
    先恭喜一下啦.
    真是猴腮雷 ~~~
    修機子修到連相機也可以修,呵呵!
    以後又有高畫質飛行影片可以看啦,讚讚.
  • kakkoii12 於 February 18, 2011 03:32 PM 回應 | 來源:118.231.119.192 | 刪除 | 設為隱藏
  • 有一失卻有一得,危機也是轉機,這樣看待人生比較快樂些!
  • 版主 於 February 18, 2011 05:26 PM 回覆 | 刪除 | 修改回覆
  • 6樓
    佩服了…想到如果我的相機發生了這樣的事故,可能就直接換
    新的了!想不到ej大不但飛電直強!修理底子更強!
  • harrycomm 於 February 19, 2011 08:41 AM 回應 | 來源:123.204.38.111 | email | 刪除 | 設為隱藏
  • 不嘗試永遠不知道,其實生活中很多東西都沒那麼困難可怕,拿壞掉的東西來增長見聞只有好處沒有壞處,就算沒修好也有幾片放大鏡可以用(我已經有好幾片了),不然也可庫存一些微型螺絲。
  • 版主 於 February 21, 2011 09:19 AM 回覆 | 刪除 | 修改回覆
  • 7樓
    master ej189

    真是佩服你的毅力及精神 連這麼複雜細小的東西 你都搞得
    定 慶幸我們這些粉絲又有高畫質的飛行影片可看了
  • 於 February 20, 2011 03:41 PM 回應 | 來源:61.57.150.235 | 刪除 | 設為隱藏
  • 這種成就感和飛值升機有異曲同工之妙啊!

    說來諷刺,大部分電子產品都因機械損壞而報廢,若能排除機械接點問題,很多電子產品都能繼續貢獻他的能力。
  • 版主 於 February 21, 2011 09:22 AM 回覆 | 刪除 | 修改回覆
  • 8樓
    黃大哥 您太勵害了.... 像機也能修 ....
    之前猜拆了一棵 nikon古董鏡頭...到現在還沒攪定....
    真是佩服您ㄚ......鐵金鋼
  • 於 February 21, 2011 11:10 PM 回應 | 來源:111.70.215.130 | 刪除 | 設為隱藏
  • 哪裡,小DC結構必須非常簡化,有點誤差也沒關係,拆裝也會考慮工廠加工便利性。

    大鏡頭就完全不一樣了,除了要有特殊工具拆解外,鏡頭位置恐怕需要非常精細的調整才行!

    敢動手拆鏡頭就很厲害了,表示您不會坐以待斃,會想各種辦法解決難關,這樣才有翻身的機會!
  • 版主 於 February 22, 2011 08:35 AM 回覆 | 刪除 | 修改回覆
  • 9樓
    謝謝黃大哥~~~
    單眼拍出來就是不一樣~~~
    美呆了~~~
  • 張無忌 於 February 22, 2011 10:41 PM 回應 | 來源:125.231.231.172 | 刪除 | 設為隱藏
  • 廉價鏡頭也要用一點手段才有漂亮的淺景深,主題才會突出!
  • 版主 於 February 24, 2011 08:50 AM 回覆 | 刪除 | 修改回覆
  • 10樓
    黃大哥很猛摔得在爛的東西都能將他復原
  • sson0457 於 February 23, 2011 01:05 AM 回應 | 來源:112.105.115.143 | 刪除 | 設為隱藏
  • 死馬醫活了還是跛腳馬,現在遇到E32設備錯誤而關機!
  • 版主 於 February 24, 2011 08:51 AM 回覆 | 刪除 | 修改回覆
  • 11樓
    來到版大這裡想了解一下華科爾的電直.沒想到還看的到這種
    隱藏版!!真的是太強了!只能說這裡是個寶庫.感謝!!
  • s 於 December 27, 2011 04:07 AM 回應 | 來源:61.231.143.80 | email | 刪除 | 設為隱藏
  • 終究還是掛掉了,畢竟這麼精密的東西實在很難完美的修復!
    換來的是更了解DC結構,下次會弄得更好的,但還是希望沒有下次!
  • 版主 於 December 27, 2011 03:15 PM 回覆 | 刪除 | 修改回覆
  • 12樓
    因相機開機后鏡頭無動作, 所以也拆了它, 不過出現了幾個問題想請
    教你.
    1. 無摔機, 會不會是小馬達的問題呢?
    2. 拆外鏡與內鏡時,兩者中間有個小彈篢彈出來了, 不知那彈篢該放
    哪?
    3. 不小心將傳輸線一角弄斷了, 不知是否有影響功能?(這一角原本
    有卡住傳輸片的作用)

    有何辦法將圖片陳列出來呢? 用mail請教你嗎?還是用發文的方式呢?

    謝謝
  • 於 January 16, 2012 06:15 PM 回應 | 來源:219.81.227.104 | 刪除 | 設為隱藏
  • 拆像機請慎重,即使同廠牌,不同型號就有不同的設計方法,無法完全套用每一個經驗。
    1.馬達沒那麼容易壞,最可能的是感測器,某顆感測器沒到位就無法開機。但別忘了播放模式鏡頭是不會伸出的,Canon的電池蓋沒蓋上也不開機!若能開機通常會顯示錯誤碼,上網搜尋一下了解問題原因。
    2.這我很難知道,找得到彈簧還好,自己拿來核對看看那裏最有可能安裝,有些裝置是對稱的或是三等份,這樣會比較容易找出來。相機零件通常又小又黑又是立體造型,光看照片不容易理解,除非修過同機型的人才比較清楚。
    3.傳輸線只有中間有接點,外面只是卡榫,卡榫斷了要用的時候用手壓緊就可以了。

    剛開始出問題的時候盡量避免拆機的動作,除非像我這樣有死馬當活馬醫的心理準備。
    原廠一定會維修,可以先送廠聽他建議再看看值不值得修理,順便探聽哪裡出問題。
    網路上有專門維修的店鋪,修理費比原廠便宜許多,而且比照相館專業。
  • 版主 於 January 17, 2012 09:34 AM 回覆 | 刪除 | 修改回覆
  • 13樓
    謝謝你這麼快回復, 以及你的建議, 我送修好了.
  • 於 January 17, 2012 05:19 PM 回應 | 來源:219.81.230.126 | 刪除 | 設為隱藏 | 回覆
  • 15樓
    你好 厲害,我有同樣的故障卻不敢拆,因爲還在保固
    期內,修一下都不知道要花多少
  • 於 March 10, 2013 06:17 PM 回應 | 來源:59.126.156.138 | 刪除 | 設為隱藏
  • 我也是保固期內摔的,摔傷不在保固範圍內,既然原廠開價已達定價的一半,可以把保證書丟了!
    網路上有人專門修理,露天找一下,大概1500左右吧!
  • 版主 於 March 12, 2013 07:17 PM 回覆 | 刪除 | 修改回覆

2011/02/06

110205 三軸飛行器 ~ 設定 ~ 空拍 ~ 翻滾?!



踏入三軸飛行器的領域才兩三個禮拜,飛行也才一個星期就得心應手,主因是 GU-365 很容易使用,簡單設定一下就可以用了,加上尾伺服換過後變得更穩定,機子非常聽話穩定。
不過三軸的控制方法和邏輯與直升機有很大出入,必須要注意這些細節才能讓他變成穩定的飛行平台!

首先是三軸飛行器只靠螺旋槳提供升力和姿態控制,因此所有設定都圍繞在馬達上,掌握得住馬達才能控制他。
控制馬達全靠電子變速器(ESC),因為電變已內建BEC,所以三顆電變裡面還要把兩顆BEC電源線拆除,只留一顆才不會內耗。



最重要一點是要重設電變極限,當陀螺儀設置好極限之後一定要重設電變,這樣開機時電變才會抓得到低點完成初始化。
為了讓開機時馬達停在最低點,螺距曲線一定要從0開始,而 CCPM 控制量則遠比螺距小,不然姿態控制超過升力就很難同時維持高度與穩定了。

在 GU-365 的設定上,我先讓 CCPM 混控使用 100% 來設定極限,然後再將 AILE 和 ELEV 混控降低到50%,再配合 D/R 設定小動為 70% 和 EXP 50%,這樣自動修正有足夠修正範圍而搖桿操控又不會太靈敏。
至於陀螺感度大概要調到 90% 才能穩定也不至於太敏感而彈跳,這在 GU-365 上很容易設定,但也僅止於此,似乎沒辦法調得更好了!



再來是重心的掌握,三軸飛行器像隻長腳蟹,重心很容易跑掉,我是在重心線上綁根電線,起飛前吊起來秤一下可以快速調準重心。



不過我用鑰匙圈 DV 空拍的畫面在旋轉時老是卡卡的,也不知道是陀螺儀太靈敏還是 DV 錄影效能不佳造成的,為此特地把機身平台重整過,把陀螺儀改裝在機腹下,清出重心附近的平台位置,準備把重達 210g 的數位相機綁上去空拍。



裝載 DC 的過程也是臨時找兩條長橡皮筋勾住,墊兩片海綿就好了。



連同這台 DC 總重達到 720g 之譜,顯然裝載數位相機對飛行來說並沒有太大影響,升力仍然充足,可以快速爬升到很高的高度,雖然飛起來穩定性稍差一些,但還是可以勝任空拍任務。



只是當初旋翼沒有平衡到完美程度,也沒有任何避震措施,所以第一次空拍的結果不理想,畫面都糊糊的。
回家把每顆馬達的固定座和螺絲都加上泡棉避震,並重新精確平衡螺旋槳,畫面終於清晰許多。



此時對三軸飛行器非常有信心,相信他一定是未來空拍的趨勢,只是對於空拍的結果還是不夠滿意,主因是空拍畫面沒辦法完美平滑的運鏡。
為了追求極致的平順感,把 AILE 和 ELEV 混控都降到 42%,企圖藉此減少搖桿操控對機體姿態的影響。

飛起來果然更平順一些,但陀螺儀不是很理想,機體穩定總是沒辦法鎖定像根棍子一樣。
不管這麼多,邊調邊飛邊拍,也沒想到調適過程的危險性,一直都裝著我新買幾個月的數位相機 SX210IS!
直到一次準備降落時,發生機體擺盪進而倒轉過來,結果當然是對著水泥地面直衝過去了!



霎時不敢相信我的眼睛,一直都飛得很好的三軸飛行器為何會倒轉?陀螺儀為何沒辦法自動修正?



三軸本身沒有損傷,只斷了兩隻槳而已,但是沒有任何防護的相機首當其衝,鏡頭直接衝撞地面,鏡頭卡死無法動彈,當然也無法再拍照了!



心痛之餘嘗試修復相機無效,只能記取這個教訓,並上網查了一下,發生翻轉的不只我一個,而是許多人都遇過!
原因就在快速下降時馬達轉速過低,造成陀螺儀修正效能降低而無法修正,此時擺動會加劇進而翻滾。

似乎沒有絕對的解決辦法,只能在每個環節盡量避開這個危險的區塊,例如降低馬達 KV 以提高反應速度、加大馬達安裝半徑、避免快速下降等等手段同時配合,但也只能減少發生機會而已!

雖然摔壞相機心情很低落,但不死心的個性驅使我再度嘗試,換上新槳,這次只剩鑰匙圈 DV 可用了,再度嘗試空拍!



原本信心滿滿,沒想到這張照片卻變成遺照!
因為飛得太穩了,我的三軸輕易的飛到十幾層樓高停懸空拍,然而緩慢降落的過程還是不順利,但因為負載輕很多,所以油門控制變得非常靈敏,本來要緩慢下降的過程變成緩慢上升,讓他越飛越高、越飄越遠,心急之下降得太急竟又再度翻滾!
這次翻滾的高度很高,所以嘗試關油門重開,確實讓他再度平飛了,然而此時卻被郵局的大樓遮住視線,看不到機子飛到哪去了,就這樣失去蹤影!

即使馬上驅車前去附近搜尋還是找不到蹤影,最後只能懷疑墜落在郵局大樓的陽台上。
但到隔天才連絡到郵局管理人員,讓我上到樓頂找尋,但他就此消失,再也找不到了。



只能在郵局頂樓拍張照,到此一遊吧!再見了,三軸飛行器!



後記:
歹運不只這一樁,連出門玩一趟也得到急性腸胃炎,一連拉了兩個星期,直到大年初一才好轉!
還有讓我如坐針氈的是天蠍座的老婆也在此時查帳,把去年總收入扣除所有花費後發現有個不小的差距!
(天蠍座的人真的很適合當偵探,連平日5元10元都能鉅細靡遺的記入帳冊)

不過危機也許是轉機,腹瀉兩周讓我減重好幾公斤,不但沒有任何不舒服或體力衰退,反而神清氣更爽,手腳更靈活!
跟老婆坦承花費不少在 RC 上也讓我輕鬆不少,重新溝通後似乎玩 RC 更有正當性!

當然改變最大的是我的心態,雖然短時間內心灰意冷,但冷靜過後開始放慢腳步,慢慢的陪著我的家人,也慢慢的玩我的 RC!


回覆
  • 1樓
    阿...這台相機不便宜耶..真不小心..下次還是別在把相機放
    在直升機上了..不然摔下來摔得是比直升機來的貴的相機=
    ="
  • sson0457 於 February 7, 2011 01:12 AM 回應 | 來源:175.180.187.236 | 刪除 | 設為隱藏
  • 真的是玩RC以來心最痛的一次!
    不過下次真的可以無所顧忌的裝這台了,因為摔過已沒有實質價值,到原廠換鏡頭要5700元,然而水貨只要8000就有了,還附送一顆原廠新電池!
    呵呵呵,我已經把它修到可以使用大部分的功能了!
  • 版主 於 February 7, 2011 08:32 AM 回覆 | 刪除 | 修改回覆
  • 2樓
    黃大哥~~~
    哇~~~
    相機摔壞~~~~~
    直升機搞丟~~~~
    真是有史以來最慘的喔!
  • 張 於 February 8, 2011 10:47 PM 回應 | 來源:125.231.230.2 | 刪除 | 設為隱藏
  • 有屎以來最糗的憂!
  • 版主 於 February 9, 2011 04:27 PM 回覆 | 刪除 | 修改回覆
  • 3樓
    哈哈~~~
    黃大哥~~~
    你越來越幽默啦!
    沒關係,搞飛機都是這樣~~~
    這樣才有故事可寫~~~
  • 張無忌 於 February 9, 2011 09:36 PM 回應 | 來源:125.231.228.97 | 刪除 | 設為隱藏 | 回覆
  • 4樓
    大家都是同路人....
    謹送上小弟的GAUI 330X的撞壞過程給閣下以作參考。

    撞壞的原因已在YOUTUBE 的DESCRIPTION 中了。

    http://www.youtube.com/user/lamttl?feature=mhum#p/u/10/zeCcThSJ7Yo
  • lamttl 於 February 13, 2011 01:53 PM 回應 | 來源:112.118.85.20 | email | 刪除 | 設為隱藏
  • 你的痛我能體會!
    倒是您不屈不饒的精神令人敬佩啊,加油!
  • 版主 於 February 14, 2011 08:56 AM 回覆 | 刪除 | 修改回覆
  • 5樓
    另外,多軸飛行器翻滾的情形我也有試過兩次。
    一次是在電量不足的情況下爬升
    另一次是重心過高。


    我之前的PROTOTYPE 也是把相機放在頂上
    http://i298.photobucket.com/albums/mm260/lttmal/330X/IMG_1202.jpg
    (上面的GOOGLE NEXUS ONE 就是了)

    這個設置的結論是----- 台灣的HTC在產品耐用程度上沒的說 (炸
    說真的,設置的結果是整體穩定度大幅下跌。
    所以,你可以考慮把相機放在機下

    炸機之後我痛定思痛,還是做了一些資金投放。
    買來了一個能把相機放在機下的航拍架
    http://i298.photobucket.com/albums/mm260/lttmal/330X/IMG_1219.jpg

    順帶一提,那個航拍架在之後的日子中也毀了。 原因是在強風中強行起飛。
  • lamttl 於 February 13, 2011 07:19 PM 回應 | 來源:112.118.85.20 | email | 刪除 | 設為隱藏
  • 呵呵,現在看起來像是把相機當作機子墜毀時的緩衝器,第一個摔壞的就是相機了!(您的手機比我的DC還貴啊)

    看過這麼多事故情形,總覺得無法安心飛行,還是得做好最壞的打算才行,厚重的緩衝墊是必須的。
  • 版主 於 February 14, 2011 09:02 AM 回覆 | 刪除 | 修改回覆
  • 6樓
    前輩,
    您這次.........好痛呀 ~~~~ 損失雙 D (DC+DIY)!!
    摔了DC,可能一陣子沒辦法欣賞到您高清的飛行影片了!
    保重呀.
    最近 Blade mCP X 有點熱,您有考慮玩一下嗎?
  • kakkoii12 於 February 14, 2011 04:57 PM 回應 | 來源:61.20.187.248 | 刪除 | 設為隱藏
  • 其實三軸弄丟時心裡沒怎麼痛,反正機子多得很,沒想到那一丟的損失不輸一台DC啊!
    以前都拿舊品拼湊只花電變和馬達的錢,現在除馬達外還有接收機和平衡儀!

    至於摔壞鏡頭的相機已經完全不痛了,嘿嘿嘿,雙手萬能,已經復原了,同時也買好下次新機升級的門票了!
  • 版主 於 February 15, 2011 08:22 AM 回覆 | 刪除 | 修改回覆
  • 7樓
    原來ej大也要入手mcp啦!看起來就比d02好太多了.關於d02
    我有一個小小的改裝不知道ej大覺得怎樣?就是d02槳夾連桿
    是往外擴的,突然發現trex250 fbl槳夾幾乎呈垂直這樣行呈
    應該差很多,所以我把d02的槳夾球頭改成伺服機上的短球頭,
    並把遙控器pit %調小,雖然會影響到油門解析度但我覺得飛
    起來沒差多少,倒是本來不夠敏感更令人不爽... 飛起來比原
    來反應快很多,感覺比較抗風,但是總有一種伺服機不夠力的
    感覺,大大也試試看吧!
  • peter 於 February 15, 2011 11:07 PM 回應 | 來源:218.166.196.156 | email | 刪除 | 設為隱藏
  • 呵呵,你誤會了,不是MCP,是新相機!
    大概不會再買直升機了,好好把現在的機子玩出味道才是上策,不然出一台買一台一輩子也買不完。

    千萬不要縮短槳夾球頭,那會減少推動半徑,降低解析度事小,主要是受力的問題,減少球頭半徑等於增加伺服機負荷,此外主槳碰撞時傳回來的力量會增加,更會損壞伺服器和十字盤。
  • 版主 於 February 16, 2011 08:20 AM 回覆 | 刪除 | 修改回覆
  • 8樓
    ej大你好,我的wk2801pro用了快一年了,但是最近發現右邊
    搖桿左右有問題,如果到monitor裡面左右擺動會看到aile慢
    慢移動,有時候正常,有時候搖桿移到原點螢幕的點會慢慢的
    回到中點,好像只有在油門50%以下才會這樣,所以目前還能
    飛...不知道是搖桿上的vr壞了,還是板子壞了?
  • peter 於 February 20, 2011 07:21 PM 回應 | 來源:218.166.197.35 | email | 刪除 | 設為隱藏
  • 通嘗是機械問題,VR磨損也算是機械問題,另外發射機裡面有電線連接搖桿VR,若電線拉到或VR沒固定好也有可能。
  • 版主 於 February 21, 2011 09:26 AM 回覆 | 刪除 | 修改回覆
  • 9樓
    ej大你好:
    近來我們在製作飛行器專題
    我們經過了多次測試都沒辦法飛起來
    想問說 我們在設計時要考慮到哪些因素嗎?
    我們沒有用陀螺儀
    就單純的等腰三角形
    且馬達是向下的!!
  • jimmy 於 March 9, 2011 04:11 PM 回應 | 來源:114.33.179.121 | 刪除 | 設為隱藏
  • 呵呵,沒有陀螺儀應該會很難控制喔!
    飛不起來的情況是如何?太重、動作無法整合?
    馬達總推力應該要2倍於總重比較能飛,再來是控制方法要對,以直升機120度十字盤混控來控制馬達是最容易的方法,推油門可令三顆馬達同向運動,操方向時也能控制左右滾動和前後傾斜!
    當然,剛接好接收機時一定要重設電變,已便能準確控制油門。
  • 版主 於 March 9, 2011 04:38 PM 回覆 | 刪除 | 修改回覆
  • 10樓
    你好
    我們是打算做成螺旋槳在下面,是利用推力這樣上去。
    螺旋槳是不是得需要葉片中間厚一點、角度要夠??
    我們目前外觀打算跟你做的差不多OK麻??
    沒陀螺儀 是要靠自己搖控技巧麻??
  • jimmy 於 March 12, 2011 05:47 PM 回應 | 來源:218.35.227.163 | 刪除 | 設為隱藏
  • 螺旋槳裝下面當然可以,只是推力線在重心下方會讓他更不穩定,不如馬達在上方用拉的,重心在下方,比較像吊籃結構。
    沒陀螺當然只能靠極其靈巧的手指和反應來控制,加上馬達轉速快慢變換有個時間延遲,應該會飛得很辛苦。
    建議讓重心遠低於馬達推力線,至少還有點自動穩定的效果。
    期待你們的實驗結果!
  • 版主 於 March 13, 2011 09:57 AM 回覆 | 刪除 | 修改回覆