最近新聞屢屢出現名人消逝的新聞，提醒我要珍惜現在擁有的，未來無法預知，眼前是最真實的。
另外新聞還有振奮人心的麻雀變鳳凰故事，也告訴我即使無法預知未來，但堅持努力總有成功的一天。
想想要不是當年的堅持也不會有今天的成果，就算機子差到沒人看好，既然到手了就好好珍惜，努力解決問題，終能走出自己的一條路！
以前的華科爾 52# 都能飛了，現在的 V120D02S 一定更好飛，會有問題的話還是先自我檢討，看看哪裡弄錯了、哪個零件裝太緊、那個設定沒調好，真的不行再想辦法改機。
另外新聞還有振奮人心的麻雀變鳳凰故事，也告訴我即使無法預知未來，但堅持努力總有成功的一天。
想想要不是當年的堅持也不會有今天的成果，就算機子差到沒人看好，既然到手了就好好珍惜，努力解決問題，終能走出自己的一條路！
以前的華科爾 52# 都能飛了，現在的 V120D02S 一定更好飛，會有問題的話還是先自我檢討，看看哪裡弄錯了、哪個零件裝太緊、那個設定沒調好，真的不行再想辦法改機。
V120D02S 算是問題很少了，只是最近看到一些人還是覺得機子不好，馬達沒力飛3分鐘就沒電、大螺距尾巴會滑掉、起飛會亂跑，說來說去還是人的問題比較大，因為我的機子可沒這種問題啊！
這顆馬達夠力，只是出廠時傳動系統磨擦阻力大些，鎖尾不夠強只要拉高轉速就好！不是陀螺儀不夠快，機子調好絕對可以穩穩的起飛。
以上問題在我的影片裡面都沒有發生，穩穩起飛，鐘擺的時候尾巴穩到完全不用管尾舵，飛行時間將近六分鐘，而且摔了好幾次還不用進廠修理，這些只要仔細調整設定並排除阻力就能達成！
02S 的動力做一般飛行已綽綽有餘，而且這樣比較耐摔也更好練習飛行動作，真的想換更強的馬達也要手指頭跟得上、維修工夫夠好再說，不然空有強大動力不見得飛得比較好，甚至麻煩更多因而練不到技術也說不定。
我的老 02 昇級 Xtreme Spin 馬達後雖然動力更強，但機子太靈活反而沒有 02S 的優雅，好像空有內功卻不會運用的傻小子，只有聲音聽來很嚇人！
拜新機耐摔之賜，最近很少修機調機，終於有閒暇時間練習模擬器了，沒有問題的機子和飛模擬器很像，因此在模擬器裡面練好的動作可以很快的套用到實機上。
我喜歡用 Realflight 模擬器，因為他比較有重量感，感覺比較真實。
我最常飛的是裡面最靈活的一台 Furion 450，手感和動力強勁的 V120 有點像，如果模擬器沒問題，那麼實機也不會有大問題，某些時候實機甚至比模擬器更容易飛呢！
不過最近練習鐘擺後才發覺我的基本功夫似乎不夠扎實，在模擬器裡面四面停懸機子都會飄來飄去，難怪我的影片看起來都是飄來飄去亂亂飛。
以後還多下功夫練準度，機子飛起來才能賞心悅目。
過年期間天候不佳，在疲累的大掃除後終於把機庫清乾淨了，氣象報告說大年初一下雨，沒想到天空出現一塊藍天，還有難得的寧靜街頭。
難得的空閒沒想要飛哪台機子，只想到塵封已久的四軸飛行器，充了電，重溫一下他的手感！
這個木頭結構還是有點鬆軟，另外發現一顆馬達動力過大，全油門急升時那顆都會翹起來，難怪有時候機身會搖晃，看來自己拼裝的機子就是這樣，有時間再想辦法平衡四顆馬達動力。
年假期間天候不佳，好不容易找到沒雨的早晨學人家上網！
難得體育場這麼寧靜，看我的 V120D02 飛得嚇嚇叫，很像武俠片裡面的拳腳氣功聲響，本想拿他到網球場練彩虹鐘擺，終究技術欠佳無法打網球。
現在新 S 耐摔可以練新動作，老 02 還是省著飛，等動作熟練後再由他上陣飛舞，這樣可以省掉很多修理時間，實在是不錯的組合。
漸漸喜歡這樣的搭配，兩台各有長處，都很好玩！
有趣的是兩個頭罩都是 02S，自己買的比較圓比較高，隨機來的嘴巴是尖的！
情人節除了親嘴外，交尾也是不錯啦！
沒想到兩台變成落難兄弟，都成三腳貓了！
原因就是練習倒飛航道飛行，以前模擬器裡老是打錯方向摔機，沒想到最近幾天手感來了就突然練好了， 剛用實機飛還有點怕怕的所以會摔，後來膽子大了甚至比模擬器裡的 Furion 還容易飛啊！
最近園道這邊變成微型機的天堂，有眾多機種可以觀摩之外還有幾位高手可以讓我們學習，真的很熱鬧！
眼界大開之外還有許多樂趣，不怕無聊喔！
不過也有人拿大機來這邊----------透氣！
還是小機子比較親民可愛！ (因為我沒有大機啦)
高手的充電器也很特別，用450的老電池當電源，一次10顆一起充電，仔細看，有的串充有的並聯充，完全發揮這台充電器的特異功能！
忘了還有拍貢丸兄的影片，他的 mCPX 轉速超過 6400RPM，動力超強超兇猛，誰說1S沒力的啊！
有時看看飛友的機子也是一種享受。
現在重點都放在練飛，像真機看別人飛就好了！
珍惜現在擁有的，堅持自己的方向，這就是我的心情寫照！
回覆
- 1樓“珍惜現在擁有的，堅持自己的方向”，這句話好有禪意呀…
V120D02 離開我也超過半年了，目前我手上服役的機種450、
500就EJ大而言都算大機吧！但我仍每週都會來您的Blog上逛逛
看看
想當初也是看了EJ的文章，不斷的修正V120D02，說真的，它是
台不錯的機種，只要好好的了解它，幫它好好整骨，就可以輕鬆
在空中飛翔；手上的V120D02離開純粹是家人不給在室內練飛才
離手的；不過入手450後，也讓我的飛行技巧成長了許多，目前正
準備今年夏季乙組檢定賽指定動作，希望能來及準備完成
過去的一年內，很高興在無名裡認識了EJ大，在這兒讓我收穫不
少，學習了，也很珍惜這份緣份 - harrycomm
於 February 16, 2012 06:21 PM 回應 | 來源:59.120.6.172 | 刪除 | 設為隱藏 | 檢舉
- 2樓前輩真的是很能堅持的人!
華牌120的效能在您手上真的是發揮到極致了.
小弟開始玩像真機,四軸機也是被您感染的呀~~
最近看您之前的眼鏡蛇/UH-1真是漂亮,除了謝謝您把我的小飛狼
拍得這麼美之外,又蠢蠢欲動想再買個殼,把閒置的V100D03BL裝起來....
哈哈!! - kakkoii12 於 February 17, 2012 02:25 PM 回應 | 來源:42.74.10.129 | 刪除 | 設為隱藏
- 3樓現在修機時間少了，多數是練飛及重組以前的飛機，得閒也要找找
Realflight 模擬器練習一下，V120D02S 及 Mini CP 正觀望
中。另外我想問問2801控的 Factory Set Loss 如何處理？找
不到你以前發過的帖子。謝謝！ - larry1234 於 February 18, 2012 11:45 PM 回應 | 來源:14.199.45.42 | 刪除 | 設為隱藏
- 4樓小弟只是都在亂搞!
感覺樂趣只是改來改去,改到能如自己所想像的一樣飛起來就很高興,飛
行技術遲滯不前,最近看著秘密機庫裡的一堆閒置飛機子感覺有種莫名
的失落感!
近期可能清一清,回歸到自己最有可能維護的數量;大機子一年飛沒幾趟
真的好浪費,留下常飛好修的就好!
忽然有種迷失的感覺 ~~~~~ - kakkoii12 於 February 20, 2012 02:18 PM 回應 | 來源:111.80.39.153 | 刪除 | 設為隱藏
- 5樓那飛狼是否K大的?可把尾鰭反轉向上裝,下面加4g6的尾鰭支撐比較好看.
- lummbee 於 February 23, 2012 09:46 PM 回應 | 來源:116.49.204.218 | 刪除 | 設為隱藏
- 6樓EJ大哥有用過DEVO系列嗎?
聽說2801以後不支援了
滿擔心後續的維修問題
DEVO是否值得購買? - 於 February 23, 2012 11:53 PM 回應 | 來源:218.173.30.106 | 刪除 | 設為隱藏
- 7樓ej大哥 我是改像真機遇到尾電變問題的那位小弟 這陣子
有用您說的方式嘗試過了 但是電變依然毫無反應 即使換另
外一顆同款電變也一樣 實在搞不懂是哪個環節出了問題
方便的話 過一陣子可以直接把東西帶去綠園道向您請教嗎
感激不盡 m(_ _)m - s922303x
- 8樓感謝 5F lummbee 大大的提醒!!
近期小弟的 mCP X 飛狼,動力部分要提升,會裝 HP08 進去試看看,
到時在一併修改好了 ~~~ 呵呵!
還在煩惱另一台 UH-60 黑鷹 不知怎麼塞V120機體進去 .......... 暈阿!! - kakkoii12 於 February 24, 2012 11:56 AM 回應 | 來源:42.74.42.106 | 刪除 | 設為隱藏
- 12樓這台黑鷹比我想像中難搞很多~~~~
因為華科爾的機體/尤其是主齒盤都很大,難閃呀 ~~
努力中!!
其實我最喜歡的是 ej 大的 UH-1 ..... 哈哈 ~~~
今天還是下雨,不知ej大有沒有去飛?
新竹已經下好幾天的雨了,真煩!
家裡微小的空間都拿來曬衣服了,連解手癢的地方也沒了.......唉!! - kakkoii12 於 February 26, 2012 11:00 PM 回應 | 來源:59.115.225.144 | 刪除 | 設為隱藏
