080928 UH-52出任務

奇怪，每個周末都有颱風逼近，還好我都能飛得非常過癮！

自從UH-52誕生後，經常把玩這小巧又逼真的小休依，讓我愛不釋手，趁著颱風來臨前，帶他出外景，留下美好的畫面！

前夜下的雨讓反光更加明亮！


突發奇想幫她做的滑門效果很好，電接好後再關上門來飛，像真度會更好！

但是門關起來後通風不良，引擎熱氣瀰漫全機，為此把天窗改成氣窗，還好像真度沒多大差異！

現在這顆AFA電變的定速模式有定和沒定一樣，好處是可以讓螺旋槳以低速轉動來拍照！

目前唯一困擾的是機鼻的這條接縫，目前全機只用9顆螺絲固定，這裡還不知從哪裡鎖！

特寫照片看來很有魄力，其實52真的很小台，在建築物下只是個小不點！

飛到園道了！

台中地標！

突然把UH-52降落到草坪上，看來更有野戰味！

以前52無法從草坪上起飛，因為尾馬達太低會吃草，現在即使在長草區也可以自由起降了！真是太棒了！

目前全機調整得越來越穩了，在颱風天前快樂的飛了兩架次，可惜沒辦法錄影，有機會再錄。

自從飛過UH-52後，深深被他吸引住了，原本那台52都被我冷落了，誰說一定要飛3D倒飛呢？像真模型真的讓人著迷啊！

080925 關於品質

幫人修理快譯通翻譯機，看到那麼多銀絲線改來改去的基板，真懷疑這東西是試作品嗎？

雖然我不是學電的，但是看到密密麻麻的跳線，真要故障恐怕也是出在這些手工上！

果不其然，仔細搜索之後發現一條線被PCMCIA卡拉斷了，這也是手工改線才會發生的問題。
接上線後，一台翻譯機又回春了。只是DSTN太難看、CPU太慢，真的很難用！(因為剛用過無敵CD-868)

其實最近玩52，累積了許多關於品質方面的苦水，在這裡吐一下！

台灣貨真的品質好嗎？我覺得未必！
台灣工業化也很長一段時間了，品質好是應該的！但是有少部分人不求上進，東西也很爛！

大陸貨就一定差嗎？這也未必！
部分東西也有一定水準！(雖然數量還不多)

上次為了整理2號機，特地網購了3顆5克伺服機，看起來不錯，也有人推薦，但拿到手後就問題很多。

首先是他沒有螺絲固定外殼，所以稍微用力就分屍了。
其次，伺服線也是快斷快短路的樣子，一不小心就被我弄斷了線。
再來，解析度差、耗電大，把我的接收BEC搞得非常燙手，外加電池負荷增加，飛行時間減短！
以上都是和52#原廠付的做比較，結論是華科爾的東西還算不錯！

我第一台52結構軟弱，需要改裝！但最近拿到的52已經把缺點改得差不多了，機身非常堅固，槳也包碳纖片增加強度，看來有在進步喔！

台灣貨，如果再不多用心、多改進，早晚會被大陸產品吞噬！(雖然現在已經快淪陷了)

080922 UH-52# 出門了

陸軍 UH-1H 當然要在綠野中馳騁，才是空中騎兵隊！

UH-52 完工後足足等了一個星期，才找到機會讓他升空。

但是在這之前，一連串的問題接連發生，但也還好這些故障都先跑出來了，不然這美麗的軀殼又要進回收場了！



話說某次試飛，本來飛得還可以，後來發現高度很不穩，很難控制而墜落，52原廠槳破損，這才發現52的槳已經改進了，裡面包的是碳纖片，難怪後來的槳不會斷！

那次墜機讓我警覺到這台52有一些潛在問題！

這台52主要零件都是從那台原裝備品移植過來，再加上軸承磨損到快掉下來的無刷馬達，配上不好用被我棄置的AFA電變，加一顆新的EDP-20尾馬達組合而成。

照說伺服機和接收機都是新的，加上我特調的設定，停懸應該不會困難才是，怎麼還有問題呢？



全部分解後，發現那台全新52摔了幾次後，主軸和橫軸有輕微彎曲，經過我極為繁複的矯正後，終於拉到幾乎和新的一樣直了！另外那顆無刷馬達軸承間隙誇張的大，加上久沒用，聲音非常大，經過仔細潤滑後，聲音終於變好聽了！

主槳則是拿我平常在飛的17CM槳來用，這個槳的最大好處是耐衝擊，而且非常薄，高轉速的阻力很小！



最後，發現某顆伺服機偶爾會慢半拍，就是他害得我很難飛，還好備品裡還有一顆堪用。最後試機時又突然發現尾馬達不轉了，結果拆開後發現是我噴漆時油漆滲進軸心，結果阻力太大轉不動！(還好試運轉時就發現)

全部組合起來，加上完美配重的槳葉，轉動過程幾乎沒有多大的震動，而且馬達齒輪發出的聲音非常悅耳，讓這台 UH-52 飛起來更有質感！



飛起來除了一點偏左後之外，真的還蠻穩蠻好飛的，動力還很充足，可以上下跳躍。只是我很珍惜這得來不易的美好，不敢亂飛，不過這顆電池還是讓我起降了5次，拍了一些影片，留下美好的回憶！

當然，我用的還是這支許多人都不屑一顧的遙控器！
對我而言，這是一支可靠好用的遙控器，未拉天線在戶外試UH-52還有超過10米的實力，用它來飛52真的夠用了！

080914 UH-52

哇哈哈，一天的時間就把塗裝搞好了，看他栩栩如生的模樣，心中有種莫名悸動！

前後花了一個星期就搞好並試飛成功，看來似乎不難，但這可是我買的第二台像真模型喔，上一台是買 F-16，那時候 F-16 可還沒服役，只有彩色塗裝的試驗機，算算超過30年啦！



因為完全沒有經驗，所以犯了許多錯誤，例如買了消光噴罐直接噴漆想省點工，沒想到水貼紙不適合貼在消光漆上，乾了以後整片變霧狀；還有噴機鼻黑色漆的時候太早撕掉貼紙，不小心沾到油漆後又要重來....
還好我並不是吹毛求疵的人，只要遠看有像就好了！




雖然許多地方都經過反覆修剪調整，但大致都很順利，包括主軸向前傾都輕易解決了！



除此之外，天線也重新安排在下方遠離電變、伺服機和馬達，還把尾馬達接地減少突波，也參考大家做法加了顆電容器防干擾，看來效果似乎不錯，不再發生干擾失控情形！



當然 RC 和比例模型最大差異是 RC 需要固定牢固並且容易拆裝，所以我全機只用螺絲固定，一分鐘內可全機分解，組裝也不超過3分鐘！



我的RC路似乎一直很順利，連尾馬達隨便裝一裝就很好用，整體重心完全不需調整！



配上華科爾遙控器，簡直是另類的"國共合作"！



只是全部裝好之後發現一個大問題：沒辦法接電！因為第一次黏這東西，黏得太順手了，把窗戶都封起來了，那怎麼接電呢？



還好窗戶用力點就拆了，這窗口可以接電，由於分壓充接頭接不到充電器上，所以只能先用串充，有空再做條延長線！



全機重 207g，對無刷馬達來說負荷還好，只是散熱沒有以前好，所以犧牲一點像真度，在機身下方開口，並加上自製散熱葉片增加對流，希望夠用！

颱風天只能在家飛，但飛起來的感動程度還是一樣強，只是槳葉直徑小了一點點，所以升力和效率不是很強，等有空再買 EP-200 槳來試一個好用的大小！

080911 52 進化 UH-1

無意中發現國外有人把 52 裝在 UH-1 像真模型內，雖然他沒飛起來，但已經在我心底開始飛行了！

原來有一些人會拿比例模型來改裝小電直，無奈模型都不會太大，而小台的相對起來外殼太厚重，小電直要飛起來並不容易，所以看來看去大概只有 LAMA 比較有人改來飛，但 LAMA 獨特的共軸雙槳結構太特殊、太吸引目光了，以至於像真度又大打折扣，大大折損像真模型的味道，所以真的這麼改的人不多。

上次拿 LAMA 外殼套在 52 身上時就發現，52 的大齒盤實在非常大，大部分的外殼都無法完全包覆，沒想到 UH-1 這隻大蝌蚪竟然剛好適合 52，更棒的是整台的比例和 52 差不多。於是火速搜遍所有資源，買了一台最便宜 1/35 的 Huey，竟然只要 410 元，比 EP100 的殼還便宜許多！

PS塑膠真的很軟，用刀片就能輕易挖洞，只是強度恐怕很弱。



最簡單的方法就是把 52 機身直接鎖在底板上，只是事後才發現主旋翼太低了！至於腳架則拿 EP-100 腳架來用，像真度比 52 原腳架好些，高度也比較低！



尾翼比較麻煩，因為固定點很小，為了強度著想，加了一根碳纖棒定位；為了避免左右搖晃並固定於機尾，又加了一片電路板；為了固定尾馬達，又加了一片鋁片。現在尾巴變很重了！



把470mAh電池塞在最前面，本來還擔心重心太前面，沒想到配好後剛好不用調整！



裝好後還蠻"束結"的，因為電池和天線全塞進機身，所以像真度高了很多！



從上面看起來真像蝌蚪，巧的是原本模型附的主槳葉片，大小、寬度竟然和52的槳幾乎相同！



轉起來有模有樣，聲音也有一種沉穩的共鳴聲(和以往完全不同)！



目前除了主槳位置偏低可能會掃到機身外，天線放在尾管內有很大問題，似乎有干擾情形，害我在試機時突然跳起來，還打裂數位相機，看來要再想辦法，不然這殼可能很快就報銷了！

下面這段測試影片算是第一次試飛，所有設定都沿用自那台原裝52有刷馬達的設定，飛得很小心，深怕一個不注意，心血就泡湯了！

080908 原裝52快樂飛行

隨著時間的流轉，人的想法、觀念也會慢慢改變，我對原廠52的觀感也是如此！

幾乎所有人都在短時間內燒了好幾顆主馬達，所有人都曾經質疑52的馬達有問題(包括以前的我)，但不信邪的我，用時間證明了一些事，也改變了我的某些看法！

我的基本理論是：馬達會燒毀是因為負載過重、散熱不及，導致溫度累積累積、效率降低，接著惡性循，馬達內部的電刷因電流太大而熔斷。

因此我除了把螺距縮小與轉速提高之外，主要是加強馬達的散熱，只要散熱速度能夠追得上累積速度，那麼這顆馬達應該不會燒壞，而且電刷不易磨損阻抗又低，在合適的條件下，壽命可能比碳刷還長！

我自製的散熱片！


加上氣流導引！


使用 Fullymax 470mAh 25C 鋰電池可以停懸超過8分鐘(期間還上下亂跳)，在室外航道飛行也可以飛6分半，而且這顆還是二手電池，在我手上使用超過50次，現在可用容量只剩330mAh。

室外飛行時極度寧靜，但靈活度還是不錯，U型轉體可以爬高到垂直90度迴轉，性能只比無刷差些，而且因為轉速慢，甚至比無刷飛起來更輕鬆自在！

自從改好之後，只要找到空檔我就抓這台52猛操，本來只想看看馬達壽命如何，燒掉後我好換無刷。

沒想到兩星期過去了，270mAh飛18次、470mAh飛19次，累積飛行時間超過200分鐘了，一切安好如初，而且我慢慢被他的優雅和操控性給吸引住了。

雖然有刷馬達轉速沒辦法很穩，所以高度比較難抓，但寧靜且轉速低，就算飛在眼前30公分也不覺得危險，所以後來我都直接在工作室裡面飛，起降場只有1公尺見方，但飛起來後空域就大了，在辦公室裡面前後穿梭、四處遊蕩，好不愜意！

至今唯一一次掃到槳也是因為那顆 270mAh 10C 原裝電池太不爭氣的關係，起飛30秒後就沒力，害我趕緊找地方迫降。10C實在太小，飛一下就很燙了！

結論：52真是一台超值好飛機，尤其有刷馬達更是他的特色，只要適當使用，它可以發揮許多可能性。

無奈會買這台的人多半是生手，而這竟然是52不叫好的原因！