興奮之餘飛了許多次，也把心得貼在飛行披薩裡，那裡是很有人情味，但會注意這台的人很少(所以我才自己寫網誌把心中悸動記錄下來)。
倒是有人說摔機後要換橫軸！這橫軸是什麼我倒沒調過，於是勇敢把旋翼頭分解了，沒想到簡單幾個動作就拆好了。
不看還不知道，原來我的橫軸已經彎成這樣了，這是從新機到現在累積起來的成果，也難怪有時候平衡老是調不好，震動實在很大(雖然如此我還是飛了一陣子)。
倒是用扳手喬一下就很直了，根本不多花錢換零件嘛！同時也把主軸弄直了，趕快再來試一下！
天啊，真是前所未有的平衡度，旋翼從靜止到全速都沒有明顯的震動，真是太感動了！
至於摔斷的腳架怎麼辦，一方面不想為此花錢，再則自己可以做個更堅固的腳架，所以拿報廢汽車雨刷裡面的白鐵調來折一折就好了，真的比塑膠的更堅固喔！
照片裡面那隻OKWAP手機座什麼用呢？原來Feigo無刷的固定螺絲是1.5mm的螺牙，大都會沒有附，而我找片房間內所有可能螺絲(包括數位相機、監視攝影機)都沒找到，最後才找到這支掛掉的手機，雖然是星型螺絲，但對我來說不是問題。
就在快樂飛行之餘也加了夜航燈，這樣不用等到星期六就可以到外面練了！
LED分別接到主馬達和尾馬達的PWM控制接頭，一方面方便接，再則可以觀察馬達輸出狀況，轉越快越亮，而華柯爾的啟動保護更容易觀察是否解除了。(ESC接在油門頻道，即使啟動保護沒解除，只要動搖桿主旋翼還是會轉)
LED分別接到主馬達和尾馬達的PWM控制接頭，一方面方便接，再則可以觀察馬達輸出狀況，轉越快越亮，而華柯爾的啟動保護更容易觀察是否解除了。(ESC接在油門頻道，即使啟動保護沒解除，只要動搖桿主旋翼還是會轉)
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