080729 Esky_Lama_V52

從現在起改投身 Esky 陣營！....

(當然只有機殼而已！)

其實 52# 原來長度只有34公分，經我加長尾管後，連尾旋翼約長38.5公分！
裝上LAMA這個40公分長的機殼還真合適，特別是尾旋翼現在有保護也有垂直翼了！

只是原本LAMA不需尾旋，所以要自己挖洞，而且要讓旋翼離垂直翼面遠一點才不會影響進風量，所以我裝歪一邊，不過看起來還蠻自然的！



至於主旋翼頭那邊則是調了許久，才把機殼上的軌道對正十字盤左右拉桿，完成後簡直就像訂製品般合適！

由於密閉機殼散熱不良，加上重量增加後馬達負擔加重，特地加開散熱孔，免得燒機！



整台組起來像條魚，只是從上面看起來有點胖，不知對升力有沒有影響！



LAMA V4的外殼真的不錯，完成度高、重量又輕，尤其在顏色上，底色就是塑膠的顏色，所以不必上漆，不怕摩擦掉漆，反光度一流！



仔細看一下，這個精緻新外殼，配上的是佈滿坑洞的舊旋翼，為了避免阻力太大飛不動，還把翼前緣摩尖一點、毛邊磨平，減少一點阻力！



轉起來第一個感覺是：好吵！機殼震動加上共鳴，聲音放大了好幾倍！

飛起來的感覺呢？

以我的旋翼來飛還不錯，升力沒問題，只是變得柔和一點，和以前52那種動如脫兔感覺不一樣！

尾旋翼風量變小了，混控和曲線必須重調！
表面效應的穩定度變差了，但離地後就很穩了，甚至比以前更穩！
航道繞圈後終於知道位什麼這種機殼是 F3C 專用，因為動作變柔和順暢許多，但也因此做不到3D的快速旋轉。

顯然這樣的機殼正適合 52 這台不敢做3D動作的3D直升機！

像真機殼的第一次飛當然要錄影囉，只是這個帽子自拍法雖然左右很準，但高度不容易控制，加上動作大的時候會震動，所以影片開頭只拍到影子！

最後還是逃不過命運的捉弄(我這禮拜的運勢崎嶇)，再度栽在尾馬達上(這週光尾馬達就罷工4~5次)。

航道飛好好的突然自旋起來，我下意識關油門，於是就這樣墜地，把美麗的機頭罩摔破一個大洞！




不過這次不是電線斷了或是短路，竟然是一根頭髮！



看到這天外飛來的一根頭髮，我和旁邊觀看的路人都發出會心一笑！
還好整理起來只有機頭罩破了，其他零件完全沒事，看來機殼會是我以後最大的消耗品！