連日清晨霧鎖台灣，星期日 (2/27) 在新竹一早起床，霧大到像飄雨，濕淋淋的日子也不用飛行了。
來到滿水位的青草湖畔，瀰漫著清新霧氣的迷幻景色，難得的機會當然要拿相機照起來。
但只是照張相未免太無趣了，索性拿出等待數月無法下水的帆船，管他有風無風，拿他來點綴寬廣的湖面也好！
7點前樹梢還會擺動，但光線明亮溫度上升後，連一絲絲微風都停止了，靜瑟的湖畔彷彿聽得見自己的心跳，一股衝勁把船組好就丟下水了。
距離上次下水已將近三個月，幾乎每個周末早晨都會來這裡看一下，果然清晨最適合飛行了，因為每次都這麼平靜無風，這不是風城、這不是風城、這不是........
既然如此為何還敢把 Riviera 丟下水，難道不怕重蹈上回苦等無風的覆轍嗎？
其實這回我有 90% 的把握，因為早已幫他穿上蛙鞋了，只是沒機會測試，既然有這個 FU 和衝動，天時地利人和就是最好的時機！
搖動尾舵後只見 Riviera 像魚一樣慢慢游走，終於不怕無風的日子，可以慢慢前進和轉彎。
3/9補段影片：
在岸邊試好之後開始放膽讓他跑遠，拍幾張照再搖回來，配上這個風景，正好沉澱近來混亂的思緒，Peace！
228 放假，新竹天氣很好，跑完步又來到青草湖畔，因為心裡一直想著萬一稍有閃失掉到水裡怎麼辦，遲遲不敢拿直升機來飛！
既然心裡毛毛的就不再逞強，繞過新竹許多不知名的路，突然想起在南寮漁港有片不錯的草坪，上回在這裡風勢強勁到呼吸都有點困難，既然最近沒風，不如來這裡踩踩線，探一下手氣。
沿途天氣晴朗沒甚麼霧氣，但是來到南寮北邊堤防時，只見一堵濃霧從海上飄來，瞬間進入霧裡仙境。
霧氣薄弱時還看得到陽光射出，但又不至於刺眼看不清楚，白色的霧氣還能把遠方複雜的景色淡化，變成白色的簾幕，真是拍飛行影片的理想環境。
漁港北邊有大片的草坪，清晨人煙稀少，加上有個隆起土丘，附近又沒有電線或突出物體，只要沒風這裡應該很適合小電直。
因為霧氣還是濕潤的，所以一次只拿一台出來。
首先是近來動力很弱的 V120D02，洗過 JST 接頭似乎只好一些，幾顆電池都無法讓他像以前那樣活蹦亂跳，看來馬達似乎有點衰竭了。
不過航道飛行還不錯，沒風的時後抬頭現象不明顯，特別是看他與視線同高貼身飛掠的感覺，穩定得讓人忘了他的小巧還有潛在問題。
若要充足的動力那就要 HP08 馬達才夠看，4G6S 有他加持，不僅動力強大還能大幅延長飛行時間。
穩定的機身加上超靈敏的動作反應，飛起來輕鬆愜意，隨意亂翻亂滾都可以，飛這台是我最放鬆又最敢放肆的時刻。
但要有專業準度的話，還是要 EP200 才夠，不過飛起來光聽聲音就很恐怖了，更別提邊翻滾邊對著自己衝來時，那種不容絲毫錯誤的壓力！
雖然這台新改無平衡翼的 EP200 還背負著左岸飛友對 RX-2702V 經常當機的惡名，但我改好至今一切正常，表現也很出色。
漸漸地建立信心後，恣意翻飛、穿梭身旁也不怕，有別於 4G6S 的狂野，EP200 多了隨傳隨到的自信和準度，未來更有揮灑空間。
可惜我修好的相機雖然還能用，但是防手震已經有點失效，所以畫面運轉沒那麼順暢。
加上不時產生 E32 相機故障的訊息，拍影片時還要避開一分鐘就關機的問題，所以沒拍到多少影片，無法選擇角度比較好看的來剪輯。
真是美妙的一次經驗，一個人飛行也不錯，當然機子要調好才會愜意，技術要練好才能優雅，種子發芽也要慢慢灌溉才會茁壯，RC路就是如此！
後記：
左岸有些人不只對 RX-2702V 有很嚴厲的批判，幾乎只要華科爾出品就被K，最常聽見的名詞是"華垃圾"！
哀，這麼說來我是吃垃圾長大的吧，不過看來我還蠻健康的呢！
最近有人對泰世的旋翼頭也有意見，但我用了三種都好好的，也不覺哪裡有大問題，說他設計錯誤太沉重了吧！
倒是我從華科爾的 52# 到 4G3、4G6...、V120D02，好像剛接觸時都得到我的好評，而我也確實也飛得好好的給大家看，然而卻有很多人試過之後敗興而歸，這是怎麼一回事呢？
其實玩 RC 不是只有操控而已，還要懂機械、電子、力學、工藝等等，缺一不可，簡單來說，要付出愛心當機子的醫生，當他生病時要主動幫他找出來並醫好他，不然機子只會隨著年齡衰老，永遠不再青春活潑。
玩 RC 要動腦筋，遇到問題要想辦法解決，再貴的機子也是一樣，不可能摔過還能跟新品一樣好，也不可能整台換新，機子的好壞決定在你自己的雙手。
再記：
繼續在垃圾堆裡扒糞來吃，看看會不會挖到黃金！
拿出被人稱為錯誤設計的泰世一體式 FES 旋翼頭，調好避振墊圈鬆緊度、消除振動來源、增加 RX-2612V 接收機防震膠，這個旋翼頭沒有奇怪的振動發生，三軸陀螺儀也發揮他應有的功能，尾巴不再抖動，飛起來竟然和 RX-2702V 這麼神似，絲毫不因他的廉價而減損效能。
設定也很簡單，感度100%，Delay 70%，Ext 50%，這樣就有大機的穩定性了。
當然，廉價品也很難要求更多，但這已經夠好了吧。
(警告：飛給你看不代表你的機子也能這樣)
但只是照張相未免太無趣了，索性拿出等待數月無法下水的帆船，管他有風無風，拿他來點綴寬廣的湖面也好！
7點前樹梢還會擺動，但光線明亮溫度上升後，連一絲絲微風都停止了，靜瑟的湖畔彷彿聽得見自己的心跳，一股衝勁把船組好就丟下水了。
距離上次下水已將近三個月，幾乎每個周末早晨都會來這裡看一下，果然清晨最適合飛行了，因為每次都這麼平靜無風，這不是風城、這不是風城、這不是........
既然如此為何還敢把 Riviera 丟下水，難道不怕重蹈上回苦等無風的覆轍嗎？
其實這回我有 90% 的把握，因為早已幫他穿上蛙鞋了，只是沒機會測試，既然有這個 FU 和衝動，天時地利人和就是最好的時機！
搖動尾舵後只見 Riviera 像魚一樣慢慢游走，終於不怕無風的日子，可以慢慢前進和轉彎。
3/9補段影片：
在岸邊試好之後開始放膽讓他跑遠，拍幾張照再搖回來，配上這個風景，正好沉澱近來混亂的思緒，Peace！
228 放假，新竹天氣很好，跑完步又來到青草湖畔，因為心裡一直想著萬一稍有閃失掉到水裡怎麼辦，遲遲不敢拿直升機來飛！
既然心裡毛毛的就不再逞強，繞過新竹許多不知名的路，突然想起在南寮漁港有片不錯的草坪，上回在這裡風勢強勁到呼吸都有點困難，既然最近沒風，不如來這裡踩踩線，探一下手氣。
沿途天氣晴朗沒甚麼霧氣，但是來到南寮北邊堤防時，只見一堵濃霧從海上飄來，瞬間進入霧裡仙境。
霧氣薄弱時還看得到陽光射出，但又不至於刺眼看不清楚，白色的霧氣還能把遠方複雜的景色淡化，變成白色的簾幕，真是拍飛行影片的理想環境。
漁港北邊有大片的草坪，清晨人煙稀少，加上有個隆起土丘，附近又沒有電線或突出物體，只要沒風這裡應該很適合小電直。
因為霧氣還是濕潤的，所以一次只拿一台出來。
首先是近來動力很弱的 V120D02，洗過 JST 接頭似乎只好一些，幾顆電池都無法讓他像以前那樣活蹦亂跳，看來馬達似乎有點衰竭了。
不過航道飛行還不錯，沒風的時後抬頭現象不明顯，特別是看他與視線同高貼身飛掠的感覺，穩定得讓人忘了他的小巧還有潛在問題。
若要充足的動力那就要 HP08 馬達才夠看，4G6S 有他加持，不僅動力強大還能大幅延長飛行時間。
穩定的機身加上超靈敏的動作反應，飛起來輕鬆愜意，隨意亂翻亂滾都可以，飛這台是我最放鬆又最敢放肆的時刻。
但要有專業準度的話，還是要 EP200 才夠，不過飛起來光聽聲音就很恐怖了，更別提邊翻滾邊對著自己衝來時，那種不容絲毫錯誤的壓力！
雖然這台新改無平衡翼的 EP200 還背負著左岸飛友對 RX-2702V 經常當機的惡名，但我改好至今一切正常，表現也很出色。
漸漸地建立信心後，恣意翻飛、穿梭身旁也不怕，有別於 4G6S 的狂野，EP200 多了隨傳隨到的自信和準度，未來更有揮灑空間。
可惜我修好的相機雖然還能用，但是防手震已經有點失效，所以畫面運轉沒那麼順暢。
加上不時產生 E32 相機故障的訊息，拍影片時還要避開一分鐘就關機的問題，所以沒拍到多少影片，無法選擇角度比較好看的來剪輯。
真是美妙的一次經驗，一個人飛行也不錯，當然機子要調好才會愜意，技術要練好才能優雅，種子發芽也要慢慢灌溉才會茁壯，RC路就是如此！
後記：
左岸有些人不只對 RX-2702V 有很嚴厲的批判，幾乎只要華科爾出品就被K，最常聽見的名詞是"華垃圾"！
哀，這麼說來我是吃垃圾長大的吧，不過看來我還蠻健康的呢！
最近有人對泰世的旋翼頭也有意見，但我用了三種都好好的，也不覺哪裡有大問題，說他設計錯誤太沉重了吧！
倒是我從華科爾的 52# 到 4G3、4G6...、V120D02，好像剛接觸時都得到我的好評，而我也確實也飛得好好的給大家看，然而卻有很多人試過之後敗興而歸，這是怎麼一回事呢？
其實玩 RC 不是只有操控而已，還要懂機械、電子、力學、工藝等等，缺一不可，簡單來說，要付出愛心當機子的醫生，當他生病時要主動幫他找出來並醫好他，不然機子只會隨著年齡衰老，永遠不再青春活潑。
玩 RC 要動腦筋，遇到問題要想辦法解決，再貴的機子也是一樣，不可能摔過還能跟新品一樣好，也不可能整台換新，機子的好壞決定在你自己的雙手。
再記：
繼續在垃圾堆裡扒糞來吃，看看會不會挖到黃金！
拿出被人稱為錯誤設計的泰世一體式 FES 旋翼頭，調好避振墊圈鬆緊度、消除振動來源、增加 RX-2612V 接收機防震膠，這個旋翼頭沒有奇怪的振動發生，三軸陀螺儀也發揮他應有的功能，尾巴不再抖動，飛起來竟然和 RX-2702V 這麼神似，絲毫不因他的廉價而減損效能。
設定也很簡單，感度100%，Delay 70%，Ext 50%，這樣就有大機的穩定性了。
當然，廉價品也很難要求更多，但這已經夠好了吧。
(警告：飛給你看不代表你的機子也能這樣)
回覆
- 1樓E大 不好意思，體能沒過被早上08放假，沒辦法去找你，我
在新竹當兵趕不回來! - a1987777 於 March 5, 2011 08:35 PM 回應 | 來源:111.252.45.130 | 刪除 | 設為隱藏
- 2樓對了E大現在極限RC沒賣泰世200或100的東西了，
請問你都是去泰世網站訂購嗎?我有去路天尋找一下，
是有看到外縣市，但是我現在不能郵寄，不知台中有沒有，謝
謝E大 - a1987777
於 March 5, 2011 08:37 PM 回應 | 來源:111.252.45.130 | 刪除 | 設為隱藏 | 檢舉
- 3樓原來 EJ大也在新竹
Check out my trex250 maiden flight
below.
http://www.youtube.com/watch?v=8P-
rMyElle0
Thanks for the advice when I was
building it. - Adam 於 March 7, 2011 11:56 AM 回應 | 來源:59.124.167.223 |
| 刪除 | 設為隱藏
- 4樓在模型店的時候也會有飛友抱著狐疑的態度
質疑我的2801Pro控.
我並沒有受影響,因為我已見證了EJ大的"神蹟".
用普通器材飛出好技術不是更棒嗎. - Adam 於 March 7, 2011 02:38 PM 回應 | 來源:59.124.170.49 |
- 5樓adam 大原來是住竹北呀! 難怪那個地方很眼熟,我朋友住旁邊的社
區裡 ~~~ 我也是 ej前輩的紛絲!!
如果你的 Trex 250 改裝華牌 2610V/2612V 三軸接收,保證可
以更明顯感受"神蹟",穩到一個不行,還以為在飛 450 ..... - kakkoii12 於 March 7, 2011 03:53 PM 回應 | 來源:118.231.115.196 | 刪除 | 設為隱藏
