自從領悟到機身強度對操控性的影響之後，現在看到軟弱的結構就不舒服，總想把它弄硬弄挺！
不過這麼一來大概每台機子都要大動干戈改造一番才行，想想這樣也不錯，這幾台花殼兒小機機真的可以讓我玩久久！
其實前陣子已經開始慢慢變硬了，雖然當時並沒有完整的理論基礎，但為了修補摔斷的軟弱電池架，誤打誤撞的把他修補得很強壯，似乎從那時起就越飛越穩！
這是最便宜又最輕量的電池座加硬方法，材料是淘汰的裂開尾管，剖半後和電池架黏在一起，方型尾管特有的形狀讓他又輕又硬，簡簡單單就硬梆梆。以前沒這麼做的時候，翻滾倒飛總是會大力搖晃幾下，像在金針山飛的時候就因搖晃而不敢做太大動作！
最近重飛 4G3 時才發覺華科爾當時還沒強化機身硬度，單薄的機身加上完全沒強度的電池座，可說是有史以來最軟的一台！
為此特地換上 V120 腳架，碳纖管也改成垂直方向類似工字梁結構，用熱融膠狗一狗就強韌無比，電池、接收機、甚至連馬達座都不會搖晃變形，總重增加 5 克，但硬度增強非常多。
雖然 4G3 飛起來比上周未改腳架前穩定許多，但仍是滑不溜丟，不像三軸機子那麼好控制，看來還是三軸機好飛。
其實前陣子已經開始慢慢變硬了，雖然當時並沒有完整的理論基礎，但為了修補摔斷的軟弱電池架，誤打誤撞的把他修補得很強壯，似乎從那時起就越飛越穩！
這是最便宜又最輕量的電池座加硬方法，材料是淘汰的裂開尾管，剖半後和電池架黏在一起，方型尾管特有的形狀讓他又輕又硬，簡簡單單就硬梆梆。以前沒這麼做的時候，翻滾倒飛總是會大力搖晃幾下，像在金針山飛的時候就因搖晃而不敢做太大動作！
最近重飛 4G3 時才發覺華科爾當時還沒強化機身硬度，單薄的機身加上完全沒強度的電池座，可說是有史以來最軟的一台！
為此特地換上 V120 腳架，碳纖管也改成垂直方向類似工字梁結構，用熱融膠狗一狗就強韌無比，電池、接收機、甚至連馬達座都不會搖晃變形，總重增加 5 克，但硬度增強非常多。
雖然 4G3 飛起來比上周未改腳架前穩定許多，但仍是滑不溜丟，不像三軸機子那麼好控制，看來還是三軸機好飛。
V120D02 除了電池座之外，這次再增加電池固定棒，把他和機身綁緊，這樣翻滾起來可以更穩更準！
用兩根長碳纖棒的用意是把電池重量直接傳遞到機身上，這樣原本的軟腳就夠用了。
用兩根長碳纖棒的用意是把電池重量直接傳遞到機身上，這樣原本的軟腳就夠用了。
本來想學左岸飛友改裝 M120 腳架和碳纖電池座，不過那樣會增加許多重量，對 V120 來說應該會嚴重影響性能表現！
用最少的零件和花費得到最高性能才像我的風格！
這週因為颱風共伴效應，宜蘭下大雨，新竹則刮大風，那風強得和颱風沒兩樣，新聞說竹北還有鷹架倒塌。
用最少的零件和花費得到最高性能才像我的風格！
這週因為颱風共伴效應，宜蘭下大雨，新竹則刮大風，那風強得和颱風沒兩樣，新聞說竹北還有鷹架倒塌。
星期日一早天空飄著微雨，竹北風勢雖比晚上減弱一些，但還是蠻嚇人的，想當然看不到飛友。
我則是躍躍欲試想看看硬梆梆 V120 的能耐，管他風多大還是照飛！
在體育場起飛沒問題，但難在降落，因為陣風不穩定，風量忽大忽小，機子飛得忽上忽下，只要強風一來，可以瞬間掉下幾公尺高度。
飛兩個起落後終究因動力不足，瞬間急降拉不起來而吃草。
既然都出來了就到附近探索一下，或許頭前溪旁還可找到瘋狂飛友！
走在半路上忽然看到一棟奇特建築，台灣的樣品屋蓋得驚世駭俗並不奇怪，奇怪的是那裏沒有半個人影，而且場地平整白皙，這簡直是我的夢幻飛場嘛！
風勢比起空曠的草地小一些但卻更加紊亂，飛在這裡也是一種挑戰！
我則是躍躍欲試想看看硬梆梆 V120 的能耐，管他風多大還是照飛！
在體育場起飛沒問題，但難在降落，因為陣風不穩定，風量忽大忽小，機子飛得忽上忽下，只要強風一來，可以瞬間掉下幾公尺高度。
飛兩個起落後終究因動力不足，瞬間急降拉不起來而吃草。
既然都出來了就到附近探索一下，或許頭前溪旁還可找到瘋狂飛友！
走在半路上忽然看到一棟奇特建築，台灣的樣品屋蓋得驚世駭俗並不奇怪，奇怪的是那裏沒有半個人影，而且場地平整白皙，這簡直是我的夢幻飛場嘛！
風勢比起空曠的草地小一些但卻更加紊亂，飛在這裡也是一種挑戰！
看著白皙的建築，不規則的三角拼圖，還可見鏡中倒影，很奇特的經驗！
其間穿過迴廊，這裡的風經過壓縮更為強勁，機子起伏很大，還好平安飛過，看到後院那個簡單雅致的園藝造景也值得了！
利用陣風空檔也翻了幾下，感覺現在的控制更為直覺，說停就停，只有少許搖晃，手感也隨著機子硬起來。
這台 V120D02 日臻完美，在我的改造下比原廠續航力更強、飛行更穩定、控制更精確，目前就剩鎖尾還不甚理想，尾巴間隙極大不易準確控制，下次再繼續努力！
這週在台中飛場盛況空前，有位飛友拿出 V450 和 TARROT 的合體版，大家品頭論足很熱鬧！
還有學生請教三軸問題，對於沒接觸過RC的學生來說，到處都是門檻！
這週到園道飛場前看到身形不凡的一支鳥站在郵局前燈桿上，特地拿相機搜尋追蹤，竟然在都市中看到老鷹！
查了一下應該就是鳳頭蒼鷹，近來都市林木茂盛，小動物也越來越多，連老鷹都出現了。追蹤後又發現另一隻，看來這個家庭會越來越壯大。
不過老鷹都棲息在樹梢，高來高去很難拍，但是看到市區有猛禽棲息還是很興奮，看來小鳥要自求多福了。
那我的小機機們呢？
其間穿過迴廊，這裡的風經過壓縮更為強勁，機子起伏很大，還好平安飛過，看到後院那個簡單雅致的園藝造景也值得了！
利用陣風空檔也翻了幾下，感覺現在的控制更為直覺，說停就停，只有少許搖晃，手感也隨著機子硬起來。
這台 V120D02 日臻完美，在我的改造下比原廠續航力更強、飛行更穩定、控制更精確，目前就剩鎖尾還不甚理想，尾巴間隙極大不易準確控制，下次再繼續努力！
這週在台中飛場盛況空前，有位飛友拿出 V450 和 TARROT 的合體版，大家品頭論足很熱鬧！
還有學生請教三軸問題，對於沒接觸過RC的學生來說，到處都是門檻！
這週到園道飛場前看到身形不凡的一支鳥站在郵局前燈桿上，特地拿相機搜尋追蹤，竟然在都市中看到老鷹！
查了一下應該就是鳳頭蒼鷹，近來都市林木茂盛，小動物也越來越多，連老鷹都出現了。追蹤後又發現另一隻，看來這個家庭會越來越壯大。
不過老鷹都棲息在樹梢，高來高去很難拍，但是看到市區有猛禽棲息還是很興奮，看來小鳥要自求多福了。
那我的小機機們呢？
回覆
- 2樓想說機子太多了~~~
應該清一清~~~~
沒想到又進了一台CP~~~~
怎麼會這樣呢? - 張無忌 於 October 9, 2011 09:13 AM 回應 | 來源:220.131.213.235 | 刪除 | 設為隱藏
- 4樓ej大，小弟潛水都偶爾會來爬爬您的文章 ^^
您的V120D02王牌機要不要試試M120D01的尾葉片夾呢，你會發現
用這組較不會鬆鬆散散的哦。 - Zidane0623 於 October 11, 2011 05:54 AM 回應 | 來源:111.255.144.129 |
| 刪除 | 設為隱藏
- 5樓前輩假日這幾天都沒飛???
我也沒機會去飛場,不過在門口用MCP X & Genius CP開始練倒飛停
懸,真的好酷 ~~~ 一不小就摔了 ~~ XD
還好這兩台蠻耐摔的,不然真是修不完呀! - kakkoii12 於 October 11, 2011 05:40 PM 回應 | 來源:210.244.59.69 | 刪除 | 設為隱藏
