2008/12/03

081203 貝爾機隊



陸軍輕航隊建軍至此,已然形成一個貝爾飛行小隊了!

前幾天出差經過桃園,剛好看到四機編隊飛行,遠看還好,近看才發現這是一個完整的任務編組,由 OH-58 領頭,中間跟著 UH-1,後面兩台 AH-1 警戒,一次把這幾台名機看光,事後才想到這幾台都是兄弟機嘛,我也趕緊來組隊!



其實 AH-1 比 UH-1 長了很多,但旋翼直徑不變,因為加長的只是機鼻而已!



尾段幾乎相同,一看就知道是兄弟!



但是胖瘦高矮差真多!



瘦子瘦得很可怕,胖子胖得很嚇人,雖是兄弟,但際遇真是天壤之別!



瘦子竟然用到兩顆噴射引擎!可憐的胖子只有一顆,難怪飛不高,合歡山都飛不上去!



不知不覺中,胖子在我眼中已經越來越模糊了!



連照相都被排到後面去了!



別小看瘦子,其實兩兄弟可是一樣重哩!



只是就飛行操控性能來說,胖子風阻很大、重心偏後,所以AH-1略勝一籌!



但耐久性就是 HUEY 的強項了,機身大散熱好,加上強有力的尾馬達不會動不動就燒掉墜毀,還能換電池繼續飛,這就是眼鏡蛇跟不上的地方了!



可惜只有我一人飛,要不然來個編隊飛行就太好了!



兄弟永遠是兄弟,哪天誰先陣亡的話,隨時準備器官移植,讓我們攜手同行迎向未來吧!




回覆
  • 1樓
    我嘗試了很多次ah 64
    還是會自轉
    我對照原廠e004尾巴的長度 比ah64尾巴長很多
    我想以力矩來講 他應該是鎖不住 機身太短了
    但是日本人的有些也是短短的 而且還用無刷可以鎖住
    我想可能他有用陀螺儀的關係...我有發現陀螺儀得英文
    我單一測試 用手去感覺 主槳的扭力(分配電壓低)
    跟尾馬達(分配高電壓) 時在差很多
    看來我ah 64要做罷了 我想說不定日本人 它弄a64 ..也失
    敗的 不然她名機的部分都有改 惟獨沒ah64
  • 205770714 於 December 5, 2008 11:16 PM 回應
  • AH-64主旋翼直徑14.63M,換算1/35模型時不到42公分,和AH-1還有UH-1幾乎相同。
    而004原本槳的尺寸是520,所以每邊要裁掉5公分才行,不然會打到尾槳。
    Hino先生的AH-1用的就是和004同等級的固定螺距機,總重340克,你也看到他的飛行照片了,顯然飛起來不是問題!
    如果尾旋翼推力線的直徑比004小很多的話,只好增加推力才有辦法維持相同起飛重量的反扭距。增加的方法除了換大槳之外,增加轉速是個不錯的想法。
    004原使用8.4V鎳氫電池,如果換成11.1V鋰電池,除了重量輕很多之外,轉速也提高很多,或許是個最容易的解決方法!只是要非常注意馬達散熱,顯然加散熱片也是必須的。
  • 版主 於 December 8, 2008 08:05 AM 回覆

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