結束一周來的陰冷天氣，一早無風無雲的大好日子，眾飛友齊聚，還有畢老大載來的一車直升機展示飛行，讓人看得目不暇給！
我也利用老婆不在家的這幾天把所有機子整理好，然而前一晚突然發現沒辦法好好的裝載這些機子，特別是那台極其脆弱的 EPP 小飛機！
好不容易找到一只比機子大一點的紙箱，黏了幾片泡棉就把機子卡住了，趁勢拿了 52# 的包裝盒，切成幾等份，簡簡單單就完成這個堅固又功能齊備的免費旅行箱，裡面可放3台直升機、一台3D飛機、發射機和一盒電池！
當然主角還是畢老大的"機隊"，每一型號只拿一台出來而已，就可以飛一上午了，包括大機小機、國產大陸製都有，簡直可以開模型店了！
我也拿出整理好的 4G6 ，還有飛友的 solo pro II 一起合照！
機子太多，也曾三個人一起飛，哪天發生空中撞機事件也不稀奇！
機子一台台慢慢搬出來，最後這台亮晶晶的大拉瑪最引人注意，實在太漂亮了！
我的 4G6 經過一周來的慢慢測試，除了上周新機修改的地方外，主要是橫軸避震橡膠中心孔太大問題，加上熱縮套管填縫隙後操控就更準確了！
剩下的問題就是電池快沒電時馬達會忽快忽慢，懷疑是電變設定問題，無奈 4G6 接收和 XP7A 電變有相容問題，必須短路某點才找得到油門低點，才有辦法開機。
然而油門極限要靠發射機設定，而短路點去掉後又不能用 RX2609 設定，還好我有 4G3，拿他的接收機來設定電變就好了！
不知只有 4G6 的人怎麼辦？
試了又試，感覺上馬達使用最小進角、無緩起動似乎最好，可以減少低電壓馬達忽快忽慢的現象！
調好機飛起來可以很穩很聽話，飛一般航道很輕鬆準確，只是動力還是不夠，顯然尾旋翼分掉很多馬力，看來 4G6 還是要上 2S 最適合，只是這樣摔一下的花費可能不輸大機了！
當然這禮拜最讓我興奮期待的就是第二次飛 Micro 3D 片身機，上周第一次升空只飛了 7 秒鐘，飲恨了一個禮拜！
還好 EPP 機只要用保麗龍膠糊一糊就好了，還加上兩塊保麗龍增加機頭抗扭轉並緩衝螺旋槳撞地時的反作用力！
這次有稍微練了一下模擬器，找了台比較接近的練習，也想好飛行方式，只是太久沒練，真的還要重溫操控習慣，不然飛機速度快，要摔也是一瞬間的事！
不知是天氣好還是老婆不在身邊，總之手氣特別好，爽飛了一上午，連 3D 機都把電池飛光光，結束這難得的一天！
回覆
- 1樓看到板大的4G6飛行影片好生羨慕。我是近兩天從solo pro升級到4#6。原
已為有solo的基礎玩4＃6不會有太大的困難度﹐結果發現並非如此。懸停
約70公分高度時﹐機身像打擺子一樣﹐尤其在裝了練習架時﹐抖動的情況
更恐怖﹐好像要散掉一樣。低飛時﹐又更難控制﹐沒10分鐘﹐機頭罩就撞
裂了。
從台北跑到桃園八德請店家調整﹐老闆換掉幾個壞掉的零件後試飛﹐認為
懸停時機頭前後擺動是正常的。我現在飛它挫折的很﹐還是玩solo快樂多了。
不知您對4#6能提供什麼意見與竅門嗎？謝謝。 - Henry 於 February 6, 2010 09:29 PM 回應 | 來源:123.192.225.194 |
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