今年應該是微型直升機最風光的一年了，受到 mCPX 的刺激，華科爾也弄出耐摔機，先不管誰好誰壞，至少在這兩台的推動下，直升機生態已開始改變， 大家越來越重視微型機了。
不可諱言最大功臣就是 mCPX，是他讓微型機如此親民並且登堂入室，讓一些原本只玩大機的人也開始玩弄掌上機。也是他讓華科爾在半年內有大幅進步，如今幾乎可以平起平坐，不再被當成垃圾。
在園道這裡就可看出未來趨勢，現在幾乎已是小機天下，一群人在公園飛也不會遭人白眼，更多的是好奇與羨慕的眼光。
在園道這裡就可看出未來趨勢，現在幾乎已是小機天下，一群人在公園飛也不會遭人白眼，更多的是好奇與羨慕的眼光。
遇過一位女士來詢問，直說這機子真可愛好玩，這麼小可以飛成這樣，一定要叫他兒子買一台，才不用抱著大機找場地。
我想是四五台機子同時在一塊草皮上飛行的氣氛吸引他吧，這是一般大機很難做到的。
小機的好處是隨手便可攜帶，即使騎摩托車出門也是一人好幾台，把幾個人的愛姬集合起來就很壯觀了，V120 在這裡竟變成最大一台了。
側面望去排出來的機龍已數不清有幾台， 只有壯觀可以形容！
不過和機主一起入鏡的話，馬上變成可愛的小不點。
過去難以想像需要多少飛友才能湊集這麼多機子，現在的小機很親民，大家趕流行的速度都很快，剛出爐的新機在這裡馬上就湊到4台了。
不過我倒不急著跟進，我的 V120 正值巔峰期，V100 也調好了，性能也各有長處，不會輸給後起之秀，都能讓我好好的練飛！
這個飛場的特色就是能和環境融合在一起，因為小機體形如同燕子麻雀一般大小，100級甚至會吸引蜻蜓過來搶地盤，很少能看到這麼沒有排他性的RC運動。
我想是四五台機子同時在一塊草皮上飛行的氣氛吸引他吧，這是一般大機很難做到的。
小機的好處是隨手便可攜帶，即使騎摩托車出門也是一人好幾台，把幾個人的愛姬集合起來就很壯觀了，V120 在這裡竟變成最大一台了。
側面望去排出來的機龍已數不清有幾台， 只有壯觀可以形容！
不過和機主一起入鏡的話，馬上變成可愛的小不點。
過去難以想像需要多少飛友才能湊集這麼多機子，現在的小機很親民，大家趕流行的速度都很快，剛出爐的新機在這裡馬上就湊到4台了。
不過我倒不急著跟進，我的 V120 正值巔峰期，V100 也調好了，性能也各有長處，不會輸給後起之秀，都能讓我好好的練飛！
這個飛場的特色就是能和環境融合在一起，因為小機體形如同燕子麻雀一般大小，100級甚至會吸引蜻蜓過來搶地盤，很少能看到這麼沒有排他性的RC運動。
當然除了機子小之外，飛友們謹守本分也是主因，不去打擾他人、不引起反感，先尊重他人才能快樂的在小公園裡穿梭。
相信附近許多居民也早已習慣我們在這裡飛直升機，來問題的那位女士就是聽說這裡有人飛才特地過來的，至今沒遇過任何人對我們有負面意見，算是難能可貴了！
經過一個星期磨合，大家開始摸熟天才CP的個性，原本拿到新機第二天就把CP摔成殘廢的無忌大，這次也調到能穩穩控制的程度，CP飛起來不輸他的 mCPX。
而胡子大不甘寂寞馬上改成無刷版，那個動力真是暴猛！
只見他像蜻蜓一樣四處竄飛，好不容易才抓到焦距！
一位新飛友改裝升級到 V120D01 一直調不好，經過在場的幾位輪番抓龍，終於穩穩的升空，這就是飛場人多的好處！
在飛場還可以看到各種不同風格的飛法，像這 台M120 航道可以穩到一個極致的程度，那是在我身上看不到的風味！
至於我則繼續抓漏，別看機子小零件少，即使從頭到尾都摸透了，到現在還有新東西讓我體驗學習！
相信附近許多居民也早已習慣我們在這裡飛直升機，來問題的那位女士就是聽說這裡有人飛才特地過來的，至今沒遇過任何人對我們有負面意見，算是難能可貴了！
經過一個星期磨合，大家開始摸熟天才CP的個性，原本拿到新機第二天就把CP摔成殘廢的無忌大，這次也調到能穩穩控制的程度，CP飛起來不輸他的 mCPX。
而胡子大不甘寂寞馬上改成無刷版，那個動力真是暴猛！
只見他像蜻蜓一樣四處竄飛，好不容易才抓到焦距！
一位新飛友改裝升級到 V120D01 一直調不好，經過在場的幾位輪番抓龍，終於穩穩的升空，這就是飛場人多的好處！
在飛場還可以看到各種不同風格的飛法，像這 台M120 航道可以穩到一個極致的程度，那是在我身上看不到的風味！
至於我則繼續抓漏，別看機子小零件少，即使從頭到尾都摸透了，到現在還有新東西讓我體驗學習！
試過尾旋翼離合器，的確有效果，用手指去擋旋翼確實不會掃齒(不過手很痛)，但缺點很多：
首先是摩擦力不易控制，打滑過後摩擦力會變小，大螺距就開始打滑。
最嚴重的缺點是橡膠向外撐開的力量要夠大，然而這麼一來會把軸承逼緊而增加轉動阻力，嚴重破壞我減少摩擦力的心血！
因此我還是把它拆了，反正傘齒一顆30元不算貴，齒輪就當消耗品吧，大家也不用試這方法了！
上次有人說尾管容易鎖裂而搖晃，因此墊了鋁片在尾管和螺絲中間，但這麼做容易改變傘齒和主齒的間隙。
我則發現尾管塞進機座時仍有一點點間隙，因而讓尾管稍微左右搖晃，但此間隙非常小，只能用超薄的紙(0.1mm)來填縫隙！
另外上週 V120 飛行途中主齒輪竟然被磨光，本來以為摔太多次才這樣，沒想到用放大鏡檢查銅齒才知原委，原來銅齒已經單向磨成斜角了，難怪齒輪間隙這麼難調、難怪震動這麼大、難怪齒輪很快就磨光了！
很難想像這顆 005 馬達這麼有力，不僅動力沒有衰減，連銅齒都被磨成這副德行他還依然勇健，誰說原廠馬達無力的啊！
另外上週 V120 飛行途中主齒輪竟然被磨光，本來以為摔太多次才這樣，沒想到用放大鏡檢查銅齒才知原委，原來銅齒已經單向磨成斜角了，難怪齒輪間隙這麼難調、難怪震動這麼大、難怪齒輪很快就磨光了！
很難想像這顆 005 馬達這麼有力，不僅動力沒有衰減，連銅齒都被磨成這副德行他還依然勇健，誰說原廠馬達無力的啊！
拆下銅齒換個方向再黏回去又跟新的一樣了，轉動滑順而沒有震動，連齒輪間隙都可減少而不緊澀，原來銅齒也這麼重要！
改完之後摔了幾次都沒掃齒，動力似乎也更好了，V120越飛越來勁，加上特定的操作手法，機子看來非常勇猛！
途中因尾巴滑掉半圈沒翻過去，負螺距打下去機子直接朝地面衝去，結果只有尾伺服位置跑掉和十字盤脫落而已，主齒盤連掃齒都沒有，主軸也沒歪，十字盤夾回去便能繼續爽飛。
這說明摔機也是有訣竅的，在某些狀況下幾乎不會損傷，即使這台 V120 脆弱得有口皆碑！
另外可能最近手氣比較順吧，V100 摔很多次都完全沒事，主軸只有新機喬過一次就再也沒歪過。
像最近華科爾主打耐摔的影片就有類似的感覺，即使影片裡面怎麼摔都不會壞，但現實生活中就是有人摔幾次就變殘廢！
其實速度、角度、環境都會影響結果的，不信的人可以自己試試看，筆直飛去撞牆、螺旋槳砍桌腳、倒飛割草割進草叢、尾旋翼撞牆或割草，相信損壞率會急速攀升。
要耐摔的話記得找光滑房間(如幾部示範影片那樣)，碰撞前趕緊熄火，盡可能斜斜擦撞而不要垂直撞，還有旋翼不要捲到草或線！
但夜路走多了還是會遇到鬼，即使在草地上、即使收油門了，V100尾管直接插地就是這情形！
RCTW看到有人低價拍賣V100卻乏人問津，其實他沒那麼不堪，好好調整好好飛，依舊是一台出色的小機子。
改完之後摔了幾次都沒掃齒，動力似乎也更好了，V120越飛越來勁，加上特定的操作手法，機子看來非常勇猛！
途中因尾巴滑掉半圈沒翻過去，負螺距打下去機子直接朝地面衝去，結果只有尾伺服位置跑掉和十字盤脫落而已，主齒盤連掃齒都沒有，主軸也沒歪，十字盤夾回去便能繼續爽飛。
這說明摔機也是有訣竅的，在某些狀況下幾乎不會損傷，即使這台 V120 脆弱得有口皆碑！
另外可能最近手氣比較順吧，V100 摔很多次都完全沒事，主軸只有新機喬過一次就再也沒歪過。
像最近華科爾主打耐摔的影片就有類似的感覺，即使影片裡面怎麼摔都不會壞，但現實生活中就是有人摔幾次就變殘廢！
其實速度、角度、環境都會影響結果的，不信的人可以自己試試看，筆直飛去撞牆、螺旋槳砍桌腳、倒飛割草割進草叢、尾旋翼撞牆或割草，相信損壞率會急速攀升。
要耐摔的話記得找光滑房間(如幾部示範影片那樣)，碰撞前趕緊熄火，盡可能斜斜擦撞而不要垂直撞，還有旋翼不要捲到草或線！
但夜路走多了還是會遇到鬼，即使在草地上、即使收油門了，V100尾管直接插地就是這情形！
RCTW看到有人低價拍賣V100卻乏人問津，其實他沒那麼不堪，好好調整好好飛，依舊是一台出色的小機子。
回覆
- 1樓綠園道真的是小機的天堂!
未來可能變成迷你機飛友朝聖(or 觀光)的景點了~~~呵呵! - kakkoii12 於 October 27, 2011 03:57 PM 回應 | 來源:210.244.59.69 | 刪除 | 設為隱藏
- 3樓最近要出新的v120d02s
這台新機改用"粗牙齒輪"~希望可以改善掃齒問題~
我想我下次買齒輪來更換時~可以直接改用"粗牙齒輪"~
希望新零件快點上市~! - 於 October 27, 2011 11:09 PM 回應 | 來源:125.229.185.246 | 刪除 | 設為隱藏
- 4樓ej大,
你的v120調整的真不是蓋的，光聽影片中的聲音就可以
判斷轉速不低，高轉速會讓機子更抗風，操控上也會變的靈活
許多，最近華科爾真的進步很多，GENIUS CP耐摔好飛，最近
新發表的V120D02S看起來也不錯，不過我對CP的鎖尾不是很
滿意，尤其是切IDLE快速上下時，尾巴都會撇一下，我看影
片中ej大飛v100翻起來尾巴還ok，我要注意那些地方，還是
綠園道的飛友可以提供一些調整的方式參考。 - MERRELL 於 October 28, 2011 12:12 AM 回應 | 來源:118.169.35.95 | 刪除 | 設為隱藏
- 5樓每次都好想跟你們一起飛到結束.可惜都要上班只能玩一個小時
左右.到現在航道都還不太會.模擬器抓到手感了.一飛實機腦中
不知道為啥都會一片空白~看來只能慢慢去體會摟 - tim 於 October 28, 2011 10:32 PM 回應 | 來源:111.252.65.41 | 刪除 | 設為隱藏
- 6樓給個讚啦～ej大
小弟看您的文後，才發現我的PO文有個地方漏掉了，尾管加墊片部
份...主軸底部也要跟著加墊片後再上主齒輪，這樣就能保持齒輪的
間距了，墊片當然都是從那可樂罐來的 XD
小弟本來就改這樣了，主軸加墊片這部份還真的給他漏拍了 >< 不
好意思啦～明天找時間再來補一下 XD
還蠻羨慕大大有同好一起玩樂，真好阿～～
我家附近公園實在不適合玩～><～ 整天很多老人成群在跳舞或其他
康樂活動的... 在那玩太恐怖了... 學校也沒什麼草皮... 操場
幾乎都是PU...@@a 只能龜在家玩嚕... - Zidane0623 於 October 30, 2011 03:33 AM 回應 | 來源:111.255.139.172 |
| 刪除 | 設為隱藏
- 7樓ej大，小弟想把您部落格的一些照片借PO上RCTW，當然的我會註明
出處來源，不知道行不行呢 XD? - Zidane0623 於 October 31, 2011 10:45 PM 回應 | 來源:111.255.129.229 |
- 8樓黃大哥你也做一台吧
http://www.youtube.com/watch?
v=L75ESD9PBOw&feature=player_embedded - sson0457 於 November 3, 2011 01:25 AM 回應 | 來源:112.104.67.148 | 刪除 | 設為隱藏
- 9樓綠園道跟向上路口嗎?您都每周幾點在園道飛?
好想去跟您們交流小機!
我也有台mcpx
只會停懸跟亂飛
好想學翻跟到飛
謝謝 - 於 November 20, 2011 11:48 PM 回應 | 來源:114.38.73.152 | 刪除 | 設為隱藏
