上一篇說他是美麗的毒藥，哪裡毒呢？還不就像玫瑰美麗而多刺，而他是超重！
話說52#原廠配備含電池只有139克，現在穿上這美麗的厚殼之後，竟然達到史無前例的280克！
為了避免憾事發生，特別加強許多環節，包括主軸特別精心校正，讓旋翼震動減到最低，另外加強主馬達散熱，還有機艙內的降溫。
經過星期六的三次測試，發現尾馬達真的超過負荷太多了，腦筋轉到以前用過的ESKY-04尾馬達，當時也飛了一陣子，只是嫌他太重、出力太強鎖定不穩，當時還特地買EDP-20來拆碳刷給他用，最後發現直接用EDP-20反而更好！現在這隻大胖豬正好配ESKY馬達，反正GWS線圈燒斷了，拿它的碳刷來重組，簡直比新馬達還好用！
但是問題來了，不想拿它裝減速機(很醜)，而直驅槳又沒有這麼大出力還只有1mm軸心的槳可用，於是只好自己轉接了，雖然剛開始怕強度不夠，但轉起來似乎沒問題！
這次馬達還外加散熱片，不過重了一點，重心跑到後面了！
興沖沖跑到飛場試飛，好像可以哩，但高興沒兩分鐘，馬達竟然掉了，原來是震動太大把固定架震斷了，還好事前察覺有異，平安降落！
這次加大固定面積總可以了吧，再次到飛場試飛，這次撐比較久了，只是聲音異常的大，飛了幾趟後，固定架竟然又震斷了，還好機體非常堅固，配上我的彈力腳架及摔不斷的槳，基本上沒事。看來轉接後的尾旋翼也要平衡一下，不然早晚還是會斷的。
就這麼折騰了一天，還真是多刺啊，還好有 UH-1C 解悶，徜徉在飛場，即使下午風大許多，還是能隨處亂飛、飛高、飛遠、飛快、靜止停懸都沒問題，等我找到強力消手震的軟體後，有空再傳影片來看！
ps.終於找到超強的除手振軟體了，影片來了
