2009/11/10

091109 謝謝光臨-H1N1



幸運之神似乎一直眷顧著我,每當難關將至,只要勇往直前,就能有美妙的收穫!
這種煎熬是沉重的,但果實卻是甜美的!

6月時排好行程到東勢林場烤肉住小木屋,行前擔心熱浪減低玩性,沒想到出發前卻遇山區大雨特報,出發時暴風暴雨能見度只有20公尺,嗯,完全沒有信心之下還是決定去烤肉!

進到林場後雨就停了,泡完腳後太陽奇蹟般出現,涼爽之餘還能看到宛如仙境的夕陽,沒有這場大雨哪有這種清涼美景!



6月底排好環島行,已經準備好把自己送進烤爐,沒想到又有颱風吹來,又是大雨特報,排好的行程不能變更,只好帶著雨具出發了!
一路正巧趕在颱風之前,享受了清涼的陣風,還有不太熱的陽光!



10月,宜蘭淹水一個禮拜,把觀光客嚇跑了,一整個星期都在下雨、我也一直在猶豫要不要去太平山,難得排出來的假期、訂好的飯店又不好延期,嗯,準備好要去欣賞雨景了。
出發時沿路還有下雨,然而到了宜蘭卻是乾爽的好天氣,宜蘭山區車少得不像話,正好讓我享受悠哉的假期。



一個多月前爆滿的民宿現在只剩一半不到的客人,周日下午在鷲之澤,一個下午我一家4口獨享整個溫泉。



世事難料,誰知到暴風雨來臨的時候出門旅遊會遇到甚麼情景?而安坐在家裡難道就沒事嗎?原本遠在天邊,似乎不干我事的新流感 H1N1,突然有一天就來拜訪了!



女兒班上同學有1人咳了一下午,晚上快篩確認病例,隔天雖然沒停課,但第3天上午就有十幾個人發燒(包括我女兒),下午緊急停課,晚上又確認7~8人。
11/6上午衛生署公告台中市只有16確認病例,下午台中衛生處就改為77人,病毒來得不知不覺!



趕緊補充相關知識,似乎有 1/3 不會發病、1/3 症狀輕微。還好女兒吃了退燒藥後就不再發燒了,但她的前後左右都是確認病例,雖然她快篩還是陰性,但幾乎可以確定是 H1N1。

PS.有病毒快篩也不一定驗得出來,還要累積足夠濃度,試劑才會明顯變色,除非病懨懨的人否則還驗不太出來!



是福是禍還真難預料,只好自己安慰一下,早得早免疫吧!

回覆
  • 2樓
    真的是聞H1N1 色變...
    我女兒的幼稚園前兩週隔壁班有確定病例.
    我老婆公司同是已經第二個確定病例....=_=

    大家多小心
  • yanherlin 於 November 12, 2009 03:49 PM 回應 | 來源:203.75.40.253 | 刪除 | 設為隱藏
  • 呵呵,我女兒班上有16個確定病例!!
    還好已經隔離5天回去上課了。

    聽說班上同學回家傳給姊姊,姊姊再傳回學校,然後又一班停課了。
  • 版主 於 November 13, 2009 08:02 AM 回覆 | 刪除 | 修改回覆
  • 3樓
    (悄悄話)
    希望你女兒能快點好起來,最近我也有點感冒真恐怖
    對了E大 請問一下關於伺服器的問題,
    像我旋翼頭的伺服器是9G的拉力好像是1.6K左右,
    把它改成300g拉力的可以嗎,雖然差很多,但是我覺得
    只是拉個旋翼頭而已,雖然高轉速,要拉動的力量越多,
    但是各人覺得300g就足夠了,因為向52#它改無刷馬達
    也可以飛的起接近300g的重量,伺服器力量好像是600g左右
    而已
  • a1987777 於 November 13, 2009 10:49 PM 回應 | 來源:125.233.69.203 | 刪除 | 設為顯示 | 檢舉
  • (悄悄話)
    女兒已經差不多好啦,停課期間快樂得很,整天關在房間內自由上網聊天、看電視影片、聽音樂、種菜.....

    機構設計很重要,槓桿長度影響也很大,還有功能定位也是考量因素。

    52#為純希拉式副翼控制,伺服機只拉副翼來轉向,剩下的只有羅距的拉力而已。
    一般電直都是貝爾-希拉混控,因此還多了一些直接拉動滾動螺距的力量。
    若你沒飛很猛的話,降低伺服機是可以的,伺服機拉桿移到內孔就有力了,只是移動量變小而已,只看拉力規格不夠客觀!
  • 版主 於 November 14, 2009 07:52 AM 回覆 | 刪除 | 修改回覆
  • 4樓
    (悄悄話)
    喔喔~有好起來就好,如果轉速越快,槳越大的話是不是要拉
    的更大力呢??因為我在想我的UH,也不能飛3d,只要平飛就
    夠了,好像不需要太大拉力,馬達是300級左右的,是貝爾希
    拉的,現在才發現52#是純負翼如果52#..再加貝爾效應進
    去,不就更靈敏..
  • a1987777 於 November 14, 2009 08:04 AM 回應 | 來源:125.233.67.227 | 刪除 | 設為顯示 | 檢舉
  • (悄悄話)
    簡單來說,試過才知道!
    52#是純希拉,所以我拿EP100的平衡翼來飛就很難轉動,52#原來的平衡翼很大一片。
  • 版主 於 November 14, 2009 12:01 PM 回覆 | 刪除 | 修改回覆
  • 5樓
    (悄悄話)
    忘記講,我的UH重量是360公克,手邊只能WASP V3的一推便
    宜配件,做的有點重,但是槳是200mm還負荷的了,如果能再
    多花些錢,應該能做得更輕,之前跟e大討論edp50尾馬達
    這顆我個人使用心情是,也是好好顧,可以用一段時間,他出
    力也挺強的,還不錯用,而且我前面也是很重,所以這顆我個
    人覺得是剛剛好(不知e大的尾馬達,照你每個星期飛這樣,
    都可以稱多久呢,uh-1d直驅的話)
  • a1987777 於 November 14, 2009 08:10 AM 回應 | 來源:125.233.67.227 | 刪除 | 設為顯示 | 檢舉
  • (悄悄話)
    當時好像也撐了幾個月吧,只有AH-1消耗比較大!
    不過當時都是用004的尾馬達+EDP碳刷。
  • 版主 於 November 14, 2009 11:59 AM 回覆 | 刪除 | 修改回覆
  • 6樓
    (悄悄話)
    你好
    上次問E大說我WASP V3是12A電變是吃7.4V電壓
    14TX120T轉速好像3500左右
    我想改11.1V 12A電變 10TX120T轉速也是3500左右
    E大跟我講電變要有預留比較大的A數比較好,但是我沒錢買
    新電變,想用舊的這樣配置是可以嗎?賣家一直跟我講換銅齒
    一定也要換18A,我用網站去算就算飛到全速,也不會超過
    12A,而且E大的眼鏡蛇跟UH不是也是用10A左右的電變嗎?重
    量也是280左又,所以我有點疑惑...
  • a1987777 於 November 16, 2009 11:12 AM 回應 | 來源:125.233.69.131 | 刪除 | 設為顯示 | 檢舉
  • (悄悄話)
    很簡單,裝起來試試看,溫度不要太燙就沒問題!
    理論上,相同的昇力條件下,電壓越高則用到的電流越小,若電變有支援3S,那麼電流應該變小才對!
  • 版主 於 November 16, 2009 08:43 PM 回覆 | 刪除 | 修改回覆
  • 7樓
    (悄悄話)
    喔喔
    我想應該也是..被賣家講到怕了...多謝E大了,雖然知道但
    是好像又會去相信別人的話。
    我發現V3因為轉速
    3500左右而已,在突然控制高度時候,太過於溫和(就算螺距
    動量很高也一樣),如果一不小心離地太近,很容易親地球,
    我測試過11.1V的(14TX120T)油門小吹在飛行,感覺好多了
    想說改11.1能獲得更高轉速可能會比較好...如果換用7.4V
    換更高銅齒,雖然會有一樣的效果,但我怕他大概就飛不久
    了..14TX120T都飛4分鐘半就沒電了,根大家比對一下,我
    想本身機子體質就是這樣吧!
  • a1987777 於 November 16, 2009 09:34 PM 回應 | 來源:125.233.69.131 | 刪除 | 設為顯示 | 回覆 | 檢舉
  • 你的部落格也不錯,加你為好友了!
  • 版主 於 March 4, 2010 07:41 AM 回覆 | 刪除 | 修改回覆

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