090119 成熟的韻味

為 4G3 馬達無刷化搞得心神不寧，在無刷馬達還沒改好之前，還是飛飛已熟成的 52#！



不再有北風吹襲，清早空氣幾乎凝結，水面如鏡，一次帶兩台。



武器全上，重量是個負擔，要飛不是問題，就看飛起來的動態和耐久度行不行了。



嘿嘿，第一次同時啟動兩台，因為頻道相同，我只用一台發射機。



自從有眼鏡蛇後，UH-1H難得出來飛！
眼鏡蛇重心偏後，需要動用大角度微調，但飛起來非常穩重平滑，適應後竟然飛得這麼穩，一口氣飛了7分鐘，只有航道不過癮，還帶著他散步，輕輕掠過水面，留下漣漪片片！

影片裡面那根棍子是免洗筷，上次頭戴攝影的指標器被我坐斷後，剛換用竹筷，沒想到太長了！

Youtube 崁入只能看低解析度，點取影片可進Youtube換成高解析畫面觀賞，畫質比較細膩。

UH-1H 雖然只比 AH-1W 輕了十幾克，但飛起來總是比較跳，由其高度不好控制，我想電變應該影響很大吧！

AFA 電變 比PHONIX 便宜了一半價格，PHONIX 定速功能好用，因此可以控制得更細微。







讓他滑過水面還真好玩，越玩越大膽了！

回覆

• 1樓
  不錯一次哪兩台出來飛
  我發現AH 1W
  油門好像要吹到很底
  才飛得起來喔?
• 205770714 於 January 20, 2009 01:17 PM 回應

• 沒錯，你怎麼知道的！
  
  大胖子要飛起來當然吃力，當初他的前身UH-1C才207克，飛得嚇嚇叫。
  現在286.5克，能飛航道已經不錯了，而且還能連續飛7分鐘喔！
• 版主 於 January 20, 2009 05:17 PM 回覆

• 2樓
  ej大, 藝高人膽大哦! 居然讓52#機做"蜻蜓點水", 算是搏命演出哦! (^_^).
• johnnyjean 於 January 20, 2009 01:35 PM 回應 |  

• 呵呵，哪次飛直升機不是搏命呢？
  
  我的52#已經被我馴服了，很乖很聽話，有自信才會這麼做！
  蜻蜓點水已是家常便飯，反正這水很淺，走過去撿也沒問題！
  後來飛UH-1H在水面漂來漂去，很喜歡他留在水面的波紋，但還沒到蜻蜓點水的程度，下次來點點看！
  
  水面漂很容易的，表面效應讓他離水面越近浮力越大，只是效應比硬地差些，軟軟的，習慣了就好。
  
  最難的應該是克服心理障礙吧！
• 版主 於 January 20, 2009 05:28 PM 回覆

• 3樓
  看螺旋槳
  跟聽聲音
  雖然我不是說非常懂
  但是跟之前uh就有差
• 205770714 於 January 20, 2009 11:41 PM 回應

• 原來是聽聲音啊，我的眼鏡蛇有很尖銳的機械聲音，實在很吵，但有點像噴射機的聲音！
  
  聽聲音不準，因為我用定速模式，PHONIX電變的定速就是固定高轉速，這樣油門搖桿只控制螺距，可以控制得更精細！
  
  UH-1H用的是AFA電變，他的定速只讓轉速高一點，還是會隨著油門而增減，一般直升機都是這樣用的。
• 版主 於 January 21, 2009 07:53 AM 回覆

• 4樓
  阿~
  忘記問說 你ah 1w的轉速了
  你可以計算一次給我看嗎
  我想做為我無刷馬達的參考
  我估計你哪台大概3000多轉
  可是我有個疑惑 如果3000多轉
  我想應該油門不用到底
• 205770714 於 January 21, 2009 12:00 AM 回應

• (11.1Vx4100Kv)x(9t/104t)x90%=3938
  
  轉速只是基本能力，還要看搭配槳的長度、翼形，混合起來才有辦法計算推力。
  
  推力減掉機身重才是起飛點！
  
  除此之外還有功率問題，如果負荷太重還要看看馬達和電變有沒有超出極限！
  
  還是建議你去這個網站，依照自己機子的條件輸入後，按下Hover Sync按鈕去計算停懸時的轉速和螺距！
  http://dhrc.rchomepage.com/calcAdvanced.htm
  
  我依照眼鏡蛇的條件算出來螺距要超過8度才能停懸！
  至於8度的時候油門撥桿在哪個位置呢？差不多70%，位置是由發射機設定的，我的螺距設定限制在12度內，所以是這種結果。
  如果把螺距設到15度，那麼油門在中點附近就快要起飛了。
• 版主 於 January 21, 2009 08:10 AM 回覆

• 5樓
  看完第一段影片.最後以為您要把蛇停在小胖上面..^^||
  利害唷.52#能飛的很順手沒有幾個人~加油!!!
  來台北記得找我.
• johnny.g 於 January 24, 2009 12:15 AM 回應 | 

• 呵呵，本來想利用氣流讓UH-1H旋翼跟著轉，結果忘了轉角度，平吹當然轉不起來！
  後來大胖想要效法，結果更不穩，停不住！
  
  這台重心偏後，平時以很大前傾角平衡，遇到地面比較不穩，加上52#主軸滑套不是那麼滑溜，還有左右伺服轉動角度有點不同，所以操控性比4G3差很多。
  
  哀，眼鏡蛇還是秘密武器，曝不得光，還有RC只是我自己的私房玩具，假日時間是家人的，她們都一點興趣都沒有..........
  每周回娘家時，我從沒帶過52#出門，要交流真的要看緣分了！
• 版主 於 January 24, 2009 08:02 AM 回覆