RX2605A 接收會無故斷訊，為他搞了一整個禮拜，連周六上午到飛場前還在試驗最佳組合，然而還是鍛羽而歸！
這問題在先前使用 7A 電變時就偶爾發生，當時懷疑是電變的問題，所以才一直拿 FLEA 電變來推主馬達，也才會在影片中看到我用手轉旋翼幫忙啟動的滑稽畫面。
接收斷訊的情形很奇怪，也不一定是在全油門最耗電時發生，有時候反而在關油門瞬間發生的。斷訊後，接收機會快速閃動，完全無法控制，接收機進入 Failsafe 的狀態。
這問題在先前使用 7A 電變時就偶爾發生，當時懷疑是電變的問題，所以才一直拿 FLEA 電變來推主馬達，也才會在影片中看到我用手轉旋翼幫忙啟動的滑稽畫面。
接收斷訊的情形很奇怪，也不一定是在全油門最耗電時發生，有時候反而在關油門瞬間發生的。斷訊後，接收機會快速閃動，完全無法控制，接收機進入 Failsafe 的狀態。
雖然我把失效時的油門設定到最低，但 7A 電變就是不會完全關閉油門，而是停在一個中速段，然後機子就一直高速旋轉飛去撞壁！
在我完全理解這現象前，我一直在實驗不同的安裝法、饋電點、電容安裝點.....，然後再進行穩定度試驗。
只是每次都是墜機收場，撞壞我3組槳！
後來索性連槳都不換了，槳尾開花破裂也照飛，反正飛得起來就好，就這麼一直反覆測試耐用度！
後來發現斷電情形越來越嚴重，連 FLEA 電變也一樣了，才意識到和電變無關。
最後到飛場試了兩次，每次起飛沒多久就又失去控制，最後連開機的 LED 都不會亮了，看來這顆接收掛了！
可惜了我在這周對 4G3 的特別加強，本來準備大顯身手的。
首先拿了一副碳纖槳，希望浮力更大阻力更小，好翻觔斗。
另外也發現尾傳動軸在高速轉動時會震動變形的問題，這次也加了一個導正塊，希望運轉更順暢。
也把主軸和橫軸拆下來重新校正拉直，累積過去那麼多次的撞擊後，多少都有彎曲變形，還是用 52# 的老方法，精細的手工扳正，讓主旋翼轉起來幾乎沒有振動。
失望之餘，只好拿舊的 2605 來當接收，想說至少把 WK2801 切成 2601 模式也能用。
試過以後才發現，平常飛沒問題，但切 IDLE 後，螺距怎麼沒辦法變成負的，看起來就像 IDLE 的油門曲線一樣，向上推是 +100%，向下推到底也是 +100%！
無奈之餘，只好把舊的 WK-2601 拿出來用了，用慣 2801 後，簡直無法適應 2601 粗糙的手感，特別是油門滑動很澀，但一時間也沒辦法了！
試飛一下，重調所有參數，只能說勉強能飛，不僅動作粗糙，尾巴抖得厲害，最重要的是沒有跟軸修正功能，無法修正尾馬達偏移量，所以急拉的時候尾巴會跑掉一些。
還好這禮拜有練模擬器，而一直對倒飛停懸無法將感覺連結到雙手的我，突然有天開竅，大概抓到倒飛的感覺，也領悟到觔斗要翻得好，其實要有倒飛的動作加入翻滾過程，高度才不會掉，才能做小觔斗。
雖然用 2601 控來翻的時候尾巴有點跑掉，但還是成功翻了一次，真的很高興。
PS. 文章寫一半，突然靈光乍現！
WK2801 在 2601 模式下的螺距不僅僅只用 2601 的簡易參數控制，還會用到原先在 2801 模式下設定的資料，而 2601 模式的螺距曲線會以 2801 模式的油門曲線為基本曲線，再加上簡易參數的調整。
所以我只改一個地方，就是把 2801 模式內的 IDLE 油門曲線設成 0%~100% 一直線，在 2601 模式下就能開 IDLE 了！
(哈哈，佩服我自己想得出這麼奇怪的關係！)
回覆
- 2樓大大...2801E 裡面那些參數要去哪學阿? 我的4G3 在地面
上會往順時鐘自旋..這???
不好意思麻煩您了 - johngb
於 September 21, 2009 05:15 PM 回應 | 來源:114.32.105.65 |
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悄悄話)- 6樓E大您好：
拜讀你Blog文章後，對電直一直很心動。上週去敗了一台
G46，練了一星期的模擬器。昨天開始對那台小直實機操練，
但發現了幾個問題，要請教E大：
1.因為不會調機子，所以控的設定都是預設值，但是油門加
到中間點往上1.5-2格才有快往上飛得感覺，這算正常嗎？
2.快離地時，整台機子會往右邊傾倒，所以油門就不敢往上
加。不知道這個要調整什麼？
3.右邊腳架前腳面明顯與左邊不對稱，有個1.5mm的空隙，我
懷疑機子會往右傾倒與這有關，但是腳架好像是塑膠，請教
有什麼方法可以調整？
麻煩您了，謝謝。
照片：
1.
http://picasaweb.google.com.tw/lh/photo/Qsfn57B
U5B5jL0Xmkfo-eA?feat=directlink
2.
http://picasaweb.google.com.tw/lh/photo/YLGgvbA
0zai84QzqZYvpYg?feat=directlink
3.
http://picasaweb.google.com.tw/lh/photo/fs0cB57
Xa7yM9cpyzxWG7w?feat=directlink - Sharp 於 October 21, 2009 08:24 AM 回應 | 來源:59.125.146.154 | 刪除 | 設為隱藏
- 7樓不好意思，漏了一個問題：
4.腳架後方兩隻支撑杆是可移動的，沒有與接頭固定住，是
否需要固定，若需要，一般都是用什麼接着劑？
謝謝。 - Sharp 於 October 21, 2009 08:31 AM 回應 | 來源:59.125.146.154 | 刪除 | 設為隱藏
- 8樓E大您好：
謝謝你的幫忙，依照你的建議做檢查，目前十字盤、副翼
目測是水平，控照說明書調回預設後，油門正常，不過起飛
時會往右傾倒的狀況還找不出原因，我把控的副翼微調左調
兩格起飛就不會右傾，這樣還需要調整哪裡嗎？目前可以順
利離地10-15cm，不過離地後會飄，不會固定在一個地方，這
樣正常嗎？
因為是新手，問題有點笨，多包涵。 - Sharp 於 October 22, 2009 08:26 AM 回應 | 來源:59.125.146.154 | 刪除 | 設為隱藏
- 9樓E大好：
我又來報到了。昨晚檢查機子確定沒雙槳，橫軸鎖緊好像
變得不靈敏，可能我的方式不對。起飛時還是會右傾，縮短
副翼的舵機連桿，也沒改善，目前還是用控的副翼微調紐調
整。單槳小直真是不簡單，信心有點被打擊，主旋翼被地面
麼的差不多了，暫時用快乾固定。
現在又有問題要請教E大了：
1.起飛後一直往左邊飛（右傾微調控後已改善），油門拉高
一些會後傾，這個是不是也要調拉桿？還有什麼需調整？
2.這個叫嚴重，有時控加油門時，機子主旋翼馬達不會轉，
但是舵機連桿可以動，要重開對頻才會改善，這個我真的找
不到原因，懷疑是不是頻率的ID調成固定會較好？
3.機子電池電力不夠時，是不是會發出"滴滴"聲，我的機子
只要有"滴滴"聲出現，主旋翼的馬達也不會轉。
再次謝謝E大，你的幫忙對我幫助很多。 - Sharp 於 October 23, 2009 09:05 AM 回應 | 來源:59.125.146.154 | 刪除 | 設為隱藏
- 10樓哈囉 大大您好
我最近也是被4g3 with 2601所困擾,前幾天都還順利,一出差兩個多
禮拜回來,就一直無法順利連線,是不是這個接收2605A有瑕疵啊?
我來說明一下我的連線過程好了,請各位看棺指教~
1. 遙控器電源打開,power燈續續閃爍
2. 接上機子電源,恰一聲,機頭燈快速閃爍,此時遙控器power也持續
閃爍
3. 機子在恰一聲,十字頭歸定位,出現高頻音,機頭燈恆亮,此時遙控器
power也持續閃爍
4. 機子在恰一聲,高頻音持續,此時遙控器power恆亮,機頭燈間接閃
爍
最後還是無法遙控,若是對不到頻是該如何解決? - JackRose 於 March 30, 2010 11:03 PM 回應 | 來源:220.133.34.75 |
- 11樓油門和微調都放到最低點了耶
遙控器是wk-2601，idle開關是哪一個啊?
電持我都確定有充飽電了，難道有接觸不良?
接收器都一直發生高頻聲響，燈號一直間接閃爍...>< 不動就是不
動 - 於 March 31, 2010 07:00 PM 回應 | 來源:61.216.232.9 | 刪除 | 設為隱藏
- 12樓我去了桃園 吉翔模型店，交叉驗證了一下應該是RX2605A接收掛
了，
不過這顆很冷門，他們也沒有，不知到哪裡可以買的到? - 於 April 1, 2010 07:58 PM 回應 | 來源:61.216.234.7 | 刪除 | 設為隱藏
