![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMjDgwEIKQ3pSFHl7qnce8T5CyEINBMTLCjRzY-Dsi5dejjz9N4S8ZUlq4axnJAp-0pBJeivg7kBs7b2fvihzN87BJ3gcrxGglJvdY6wyzWQdIrE1JzfaSD1aZRDLIuRyKNuFKx2zLVLoK/s1600/090922-1.jpg)
我的 RC 週記從入手 52# 就開始寫了 (2007/04),剛開始沒什麼人來參觀,好像從我改了像真機後才有些人氣,特別是在RC論壇上發表眼鏡蛇的炫耀文以後,人氣指數就開始快速爬升。
但 52# 終究難搞,自從入手 4G3 及 EP200 後,眼鏡蛇都被冷落在一旁沾灰塵。
自從最近老虎城提起對它有興趣之後,我才發覺它的價值不是一個老舊的機子而已,而是許多人的夢想,而我竟在無意中完成了許多人追求的目標!
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiTtwxrCGpMacEE6XS1B6lApssXeTpA_sjKLXbr0lTiLuUxf-m0ukHqEh5P_G4OpWlgihCtG_frmtWqEijdz9HYNDOQ4ZKpko7gfsqYljh9brkYmJ-z6eKbTz9Ef1YTghLM4iwcsUNEMBDG/s1600/090922-2.jpg)
為此用了一點時間整理好眼鏡蛇,利用三個軸承固定主軸,解決了先前因主軸太長引起的共振,也把 4G3 原廠碳刷馬達拿來當它的尾馬達,就這樣讓它復活了。
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgxzeIOG05uUAZskC_lLNtAAzN3RSkRkWqmBpfPhj1PzR4ZT5n9nskYwyKVXYyARqsHLRpzKWfNWPycd0rZ2x3MH8DFV5EeSjzuzgCN0Xja88p8o8uykJjWmCd18-3gMW4Igz1dKqSK2Uqa/s1600/090922-3.jpg)
從上面看下去形成有趣的對照,大中小三種尺寸的機子,槳的寬度竟然都一樣,但重量分別為 80g、285g、303g,別看眼鏡蛇瘦巴巴的重量已經接近 EP200 了。
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJ5l3sqJoOXJtH3Eqmm2yxsCJp4R3w2mUFLuiy4r6Cd3pEVWorFDIiXOdF8i20lReOGvPiyWXpnj8l29F-A_TBosPTfPuCOoT29-mH7EWoInt2n5B2m3X1a6SaSnPoiXQfgmBTioWz13QL/s1600/090922-4.jpg)
感覺上這台是我手上狀況最好的 52# 了,不僅電子訊號穩定,操控也很滑順聽話,唯獨弱點就是尾馬達了,為了像真度沒用減速槳,而強磁馬達直驅雖然夠力但卻有高溫!
依慣例架好 DC 自拍,沒想到竟然切在照相模式,沒把它的英姿錄影存檔,只能看靜態照片了。
但 52# 終究難搞,自從入手 4G3 及 EP200 後,眼鏡蛇都被冷落在一旁沾灰塵。
自從最近老虎城提起對它有興趣之後,我才發覺它的價值不是一個老舊的機子而已,而是許多人的夢想,而我竟在無意中完成了許多人追求的目標!
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiTtwxrCGpMacEE6XS1B6lApssXeTpA_sjKLXbr0lTiLuUxf-m0ukHqEh5P_G4OpWlgihCtG_frmtWqEijdz9HYNDOQ4ZKpko7gfsqYljh9brkYmJ-z6eKbTz9Ef1YTghLM4iwcsUNEMBDG/s1600/090922-2.jpg)
為此用了一點時間整理好眼鏡蛇,利用三個軸承固定主軸,解決了先前因主軸太長引起的共振,也把 4G3 原廠碳刷馬達拿來當它的尾馬達,就這樣讓它復活了。
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgxzeIOG05uUAZskC_lLNtAAzN3RSkRkWqmBpfPhj1PzR4ZT5n9nskYwyKVXYyARqsHLRpzKWfNWPycd0rZ2x3MH8DFV5EeSjzuzgCN0Xja88p8o8uykJjWmCd18-3gMW4Igz1dKqSK2Uqa/s1600/090922-3.jpg)
從上面看下去形成有趣的對照,大中小三種尺寸的機子,槳的寬度竟然都一樣,但重量分別為 80g、285g、303g,別看眼鏡蛇瘦巴巴的重量已經接近 EP200 了。
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJ5l3sqJoOXJtH3Eqmm2yxsCJp4R3w2mUFLuiy4r6Cd3pEVWorFDIiXOdF8i20lReOGvPiyWXpnj8l29F-A_TBosPTfPuCOoT29-mH7EWoInt2n5B2m3X1a6SaSnPoiXQfgmBTioWz13QL/s1600/090922-4.jpg)
感覺上這台是我手上狀況最好的 52# 了,不僅電子訊號穩定,操控也很滑順聽話,唯獨弱點就是尾馬達了,為了像真度沒用減速槳,而強磁馬達直驅雖然夠力但卻有高溫!
依慣例架好 DC 自拍,沒想到竟然切在照相模式,沒把它的英姿錄影存檔,只能看靜態照片了。
穩穩的飛了4分鐘後,尾馬達還是燒了,還好在這片草皮上,從一層樓高空墜地完全沒損傷,下次再想別的辦法了。
看起來我這周的運勢還蠻弱的,不順的事情當然不只這一樁!
4G3 買了新尾馬達電變,尾無刷還是反應慢半拍,只好拿碳刷馬達繼續用!
4G3 買了新接收,飛了幾顆電池後還是發生接收失效的情形,看來7A電變的嫌疑越來越大了!
4G3 發現幾個 microT 插頭的線沒夾好,電池明明充飽了,竟然無法開機!看來這接頭的問題還真不少。
至於 EP200 呢?
這次終於在園道上飛 EP200 了,目的就是練習翻筋斗倒飛,萬一失手時摔得比較輕。
實際翻起來好像比模擬器裡面更容易,倒飛停住的時候不像模擬器裡面那麼會偏,不過心裡還是怕怕的,所以很快又翻回來了。
雖然看起來已能掌握技巧,但終因心虛而觸地,結果還是摔機收場。
慶幸的是 EP200 真的只有橫軸螺絲歪了而已!
終於了解它設計的理念了,與其換橫軸或主軸,還不如拿橫軸螺絲來當緩衝,只換螺絲就好反而更省錢。
看來最大的障礙在我自己,如何克服恐懼、如何把機子的反應和大腦正確的連結,這才是我的問題吧!
回覆
- 1樓(
悄悄話)
E大 我的夢想是阿帕契,你何時要改阿~哈
我個人覺得阿帕契哪個做完都380g以上的
一定要改尾無刷,之前E大4G3都說尾無刷反應太慢
難道不能用外接式的陀螺儀去接電變再接無刷用嗎?這樣ms反
應應該比較快吧?
對了如果要做眼鏡蛇,52#這個我想不是每個人都搞的定
如果用ep-100的零件去配,這樣不知可不可以,上次去極限
發現他的十字盤好小根52#差不多,如果裡面伺服器配備跟e
大一樣,然後主旋頭再用ep-100的這樣。混控用esky-005的
雖然他比52#的大兩倍,眼鏡蛇,他的雙噴射哪邊
我覺得可以弄到可以增加額外的空間,而且不會破壞外觀 - a1987777
於 September 22, 2009 08:23 PM 回應 | 來源:61.219.36.152 | 刪除 | 設為顯示 | 檢舉
- 2樓(
悄悄話)
4G3是大家情況都這樣嗎?我有在大陸看到PWM與PPM的訊號轉
換器..4張國父而已..我在想不知道用哪個比較好,還適用陀
螺儀比較好,我是沒要改..先知道以後比較好下手,現在頭
對頭終於有點感覺了~真棒 - a1987777
於 September 23, 2009 01:19 PM 回應 | 來源:120.109.27.108 | 刪除 | 設為顯示 | 檢舉
- 3樓E大:請問一下圖三中,4G3和眼鏡蛇、EP200的槳都是一樣的
寬度,也就是均為302mm嗎? - 小羊 於 December 18, 2009 12:08 AM 回應 | 來源:219.81.227.45 |
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