091123 薑是老的辣？！

原來振動不止的主軸，是我拿450機子的平衡桿來加工的，突然想到我的 EP200 兩次摔機時，平衡桿都像軟管一樣彎得很徹底，看來平衡桿的特性就是軟，沒有加硬處理的話不該拿來當主軸。

於是找回當初第一版的零件，把主軸換回原廠，外加聯軸器接上半截主軸，終於不再晃動了！



前陣子的振動甚至把機槍給振飛了，我也重造了火神砲的槍管，這才像眼鏡蛇！



這次用 ESKY004 尾馬達，經減速帶動 52# 原廠尾槳，終於有強大推力，尾馬達也不再過熱，應該可以用許久。



星期六和飛友的九鷹 SoloProII 放在一起，突然間覺得眼鏡蛇還真大台！



不過正面看就瘦多了，真的是紙片機。



看來看去，還是這台華科爾 52# 最經典，雖然重心沒抓好，但飛起來的感覺就是不同！


冬天風大又有陣風，這台眼鏡蛇平常十字盤已經前傾來平衡了，遇到風雖然可以飛，但容易抬頭，不算好飛！



看在這麼逼真的外型，一直吸引著旁人的目光，難飛點也是值得的！



這台的特色就是可以拿在手上把玩，從各角度欣賞逼真的細節。



沉甸甸的手感、真實的旋翼，偶爾還能飛一下，感受發動機的咆哮，體驗當飛行員的感覺！



呵呵，這隻眼鏡蛇應該毒不死人，因為普天之下只有這一台，大家只能流口水，不會被咬到滴！(不過是有點想把它賣給老虎城，因為機齡已老，零件難尋，而且到現在還是地下機！) (可是又有點捨不得..)



真的會毒人的應該是九鷹吧，看他飛得又快又遠，竟然還能隨時放手，真是太誇張了！




這天讓飛友用我的 2801 飛模擬器，雖然他自己也有練模擬器，沒想到竟然說我這台太靈敏很難飛！
咦，在我手上明明就飛得好好的，就跟我飛 4G3 一樣穩啊！

看來每個人的感覺出入很大，我老是說 4G3 很好飛、52# 也不錯飛...等等，然而感受和我一樣的人似乎不多！
顯然手感是無法量化的，沒有一定標準，只能說出自己感覺，卻不一定適用其他人！

飛行，還是要靠自己！

回覆

• 1樓
  真是漂亮，雷虎的像真機套件也不過如此，華爾科的像真機應該因為版權
  問題，都沒有好看的。
• Yada 於 November 23, 2009 01:54 PM 回應 | 來源:123.204.66.84 |   | 刪除 | 設為隱藏

• 所以才要自己做！
• 版主 於 November 27, 2009 09:02 AM 回覆 | 刪除 | 修改回覆

• 2樓
  我覺得眼鏡蛇比較毒 而且是劇毒
  因為要投入的金錢時間健康 都比較多
  但完成後 欣賞高飛英姿的那一刻
  肯定比做完某事 還要來的舒爽 LOL
  
  害我好想做一台阿帕契
• Tomoi 於 November 26, 2009 04:27 PM 回應 | 來源:118.168.206.103 | 刪除 | 設為隱藏

• 那就趕快做吧，做的過程反而比較興奮，而且比想像中還簡單！
• 版主 於 November 27, 2009 09:03 AM 回覆 | 刪除 | 修改回覆

• 3樓
  e大你好:
  有個不情之請,剛跑到rctaiwan申請了會員,也看了有關4g6
  的各種討論,因限於72小時才能發言,所以跑來這發個言,
  若覺的方法不錯,還請轉發^^"
  小弟在這邊提供一個經驗給各位大大參考一下,本身有玩4#3b
  跟4g6,發現到混控器都很容易被電變連接主馬達之間的線,震
  動干擾,所以我的4g6電變採用黏到旁邊伺服器,以及主馬達線
  不碰到混控器的方式,這樣可以有效改善鎖尾問題喔!各位大
  大參考看看.由其原廠馬達,本身震動就好大了.(4#3b因空間
  有限,只能用避開線震的問題了)
• 於 November 27, 2009 03:08 AM 回應 | 來源:61.227.117.195 | 刪除 | 設為隱藏

• 歡迎加入電直淵藪！
  
  間接傳遞振動的確是個好方法！
  不過我直接把電變和接收機綁在一起也沒什麼問題，只要那條線有個彎曲的長度讓它自然消振就還好。
  問題最大的是馬達和齒輪間隙太小造成的許多不良後果，加大間隙後，大部分的問題都沒了！
• 版主 於 November 27, 2009 09:08 AM 回覆 | 刪除 | 修改回覆

• 4樓
  e大你好:
  強烈建議e大試用看看^^",因我的機子採用各種大大的改善方
  式(開孔散熱,加厚黏貼雙面膠等),再加上這方法,停懸飛起來
  完全不會偏移喔
• 於 November 27, 2009 06:27 PM 回應 | 來源:61.227.122.248 | 刪除 | 設為隱藏

• 感謝您的熱心推薦，但小偏移對我來說一點都沒影響，反而是其他種種大問題比較討厭！
• 版主 於 November 30, 2009 04:30 PM 回覆 | 刪除 | 修改回覆

• 5樓
  困難的背後,隱藏著通往成功的階梯
• carltonhutz 於 November 30, 2009 09:43 AM 回應 | 來源:220.136.67.22 |  | 刪除 | 設為隱藏 | 檢舉

• 談不上什麼成功，只要玩得開心就好，大家也別太鑽牛角尖才好！
• 版主 於 November 30, 2009 04:31 PM 回覆 | 刪除 | 修改回覆

• 6樓
  E大：眼鏡蛇的拖式飛彈怎麼不見了？射完了嗎？
• 小羊 於 December 24, 2009 10:10 PM 回應 | 來源:219.81.231.57 |  | 刪除 | 設為隱藏

• 是的，我射了！
  有一邊兩顆飛彈斷掉，為了平衡，先拆飛彈囉！
• 版主 於 December 25, 2009 04:25 PM 回覆 | 刪除 | 修改回覆

• 7樓
  ej大：所以尾槳還是用減速齒輪來帶動才OK，無法直驅嗎？
  那UH-1為何用直驅OK？馬達比較強或耐用嗎？
• 於 October 2, 2010 10:51 PM 回應 | 來源:219.81.230.121 | 刪除 | 設為隱藏

• 直驅ok，只是要找得到能承受的馬達！
  其實uh-1裝的那顆直驅馬達已經有點吃不消了，壽命短了許多，ah-1更重，所以壽命更短，甚麼時候燒掉都不知道。
  另外也因為AH-1尾巴已經過重，再換大顆馬達會更不平衡，所以才改回減速扇葉，不然看我早期的影片都是直驅的！
• 版主 於 October 3, 2010 09:31 AM 回覆 | 刪除 | 修改回覆

• 8樓
  請問有測過這架AH-1的推力可以到幾克？我看禾寶QUARK SG
  可以到400克，足足多出本身重量的1倍，要不是賣得太貴，
  倒是可以考慮拿來改像真機！
• 小羊 於 October 15, 2010 10:21 AM 回應 | 來源:163.27.149.121 |  | 刪除 | 設為隱藏

• 這台280克已經有點吃力了！
  現在的選擇非常多，拿200級的旋翼頭來改裝就可負荷300~400克的重量，精度也高。
  接收可以挑華科爾的各種形式來搭配，要裝碳刷尾馬達或是無刷馬達都有對應的接收可用，還能挑三軸陀螺儀來裝無平衡翼，像真度更高。
• 版主 於 October 15, 2010 02:23 PM 回覆 | 刪除 | 修改回覆

• 9樓
  200級的旋翼頭不會太重嗎？無平衡翼的伺服機要大顆一點才
  夠力，裝在AH-1上會不會太大顆？華柯爾的接收有到11.1V
  嗎？看CB180只有7.4V，接11.1V不知道會不會燒掉...還是
  用7.4V飛也OK？
• 小羊 於 October 15, 2010 04:30 PM 回應 | 來源:163.27.149.121 |  | 刪除 | 設為隱藏

• 原來你是要裝在這台1:35的外殼啊，那就要多斟酌了，我塞進去時幾乎沒有多餘空間了。
  52#根EP100差不多大，所以拿EP200旋翼頭不會差多少，只是伺服機不能太大顆，最好藏在排氣管那鋰，做成前1後2的CCPM比較可能安裝。
  只是馬達不好找，或是用點創新手法，半裸漏安裝。
  接收機裡面都有BEC，會穩壓成5V給伺服機用，所以11.1V也沒問題，只要穩壓IC不要太熱就沒事，我的52#有額外加裝散熱條，不然飛猛一點就鎖住幾秒鐘。
• 版主 於 October 16, 2010 02:14 PM 回覆 | 刪除 | 修改回覆

• 10樓
  那用ep100旋翼頭也OK嗎？（看起來ep100旋翼頭比200還輕
  的樣子）另外請問ej大有AH-1的電路板機身AUTOCAD檔案可
  以給小弟參考嗎？
• 於 October 17, 2010 10:28 PM 回應 | 來源:219.81.238.37 | 刪除 | 設為隱藏

• 100和200主軸都一樣粗，很多零件都通用，只是100有塑膠頭可能輕一點。
  CAD檔還在，需要時再寄給你。
• 版主 於 October 18, 2010 05:44 AM 回覆 | 刪除 | 修改回覆

• 11樓
  太感謝了！等零件都買齊再向您請益！另外可以向您買些小螺
  絲嗎？外面很難找到這麼小的螺絲...
• 小羊 於 October 19, 2010 08:56 PM 回應 | 來源:219.81.236.135 |  | 刪除 | 設為隱藏

• 小螺絲要找一下，應該還有一大包，至於價格就很難算了，將近二十年前訂做的螺絲，隨意吧。
  不然泰世也有類似規格的螺絲，不過賣得步便宜。
• 版主 於 October 21, 2010 04:10 PM 回覆 | 刪除 | 修改回覆

• 12樓
  這樣好了～若您有喝咖啡的話，我送您咖啡吧！朋友家在做咖
  啡，我覺得十分香醇好喝！您的住址是？
• 小羊 於 October 21, 2010 04:36 PM 回應 | 來源:163.27.149.121 |  | 刪除 | 設為隱藏

• 謝謝，咖啡我很多，平常喝"自然心"金牌研磨濾泡式咖啡，一包約12元，泡起來比大部分咖啡館賣的咖啡還香濃，也不會有焦苦味。
  另外老婆最近和人合夥手作工坊，外面庭院整理好要賣咖啡，那位小馬先生都是自己烘焙咖啡豆，他都用烘好放置一周的咖啡豆，這樣風味最好，放置過久香味就慢慢散去，下週開始試賣，所以最近有很多咖啡可以喝了。
  你給我地址，我幫你寄過去就好。(記得用悄悄話)
• 版主 於 October 22, 2010 08:18 AM 回覆 | 刪除 | 修改回覆

• 13樓
  好的，那我再改送別的東西以表謝意。這裡的悄悄話不知怎麼
  發，我用RCTW的短消息發給您好了！
• 小羊 於 October 22, 2010 01:51 PM 回應 | 來源:163.27.149.121 |  | 刪除 | 設為隱藏 | 回覆

• 14樓
  E大：裁切主槳要注意什麼？你是拿模型的主槳外型來比對的
  嗎？
• 小羊 於 October 25, 2010 09:47 AM 回應 | 來源:163.27.149.121 |  | 刪除 | 設為隱藏

• 我是拿EP200塑膠槳來剪短的，實驗得到一個可用的長度而已，只要不打到尾槳，十字盤控制得了，動力負荷得了就好了。
• 版主 於 October 25, 2010 03:04 PM 回覆 | 刪除 | 修改回覆

• 15樓
  另外接觸地面的那個滑橇是哪裡的零件？
• 小羊 於 October 25, 2010 09:49 AM 回應 | 來源:163.27.149.121 |  | 刪除 | 設為隱藏

• 那是52#的滑撬。
• 版主 於 October 25, 2010 03:04 PM 回覆 | 刪除 | 修改回覆

• 16樓
  小螺絲已經收到囉！感謝！
  EJ大，我送您幾副4G3的主槳好了，您比較實用（4G6也可用
  對吧），之前買了好幾副，但還沒用上，4G3就被我打入冷宮
  了...或是您還有需要4G3其他零件不用客氣，若我有的話也
  一併送上喔！
  對了，有收到我信箱發出的信件嗎？寄了好多天了...
• 小羊 於 October 28, 2010 10:43 AM 回應 | 來源:163.27.149.121 |  | 刪除 | 設為隱藏

• 其實4G3應該也很好飛，槳我很多，你可以留著以後練習調機。
• 版主 於 October 29, 2010 04:34 PM 回覆 | 刪除 | 修改回覆

• 17樓
  已收到來信了～
• 小羊 於 October 28, 2010 01:38 PM 回應 | 來源:163.27.149.121 |  | 刪除 | 設為隱藏 | 回覆

091117 原來 4G3 這麼難搞！

我錯了，小電直飛久了，漸漸不覺得有甚麼困難，字裡行間流露出 4G3 很容易的假象，到目前為止似乎已經多人受害，真是抱歉哪！

改變我想法的是 sson0457，他經手過 450、250、WASP，也已經會對尾停懸了。

前陣子買了 4G6 後卻無法好好飛行，賣掉後又換了一台 4G3 改暴力雙無刷，想說跟我一樣應該沒問題了吧，而且還是買有調機的新機！

結果新機到手後就開始求救，發射機設定問題跟賣家溝通許久才弄好，但真的要飛的時候，發現他的 4G3 還是很難控制。

他很快的把機子拿到我手上，COPY 他的參數後，連我飛起來都搖搖晃晃的難以控制了，新手應該很慘吧！

問題出在哪呢？初步判斷的結果是：到處有"小"問題！

首先機子振動非常大，我貼了膠帶平衡後大概減了 70%。
螺距中心點不對，轉速和螺距不搭，大概調了一下，只有好飛一點點。
這台的主槳固定處的厚度太薄了，槳夾夾起來後還有很大空隙，無法把槳夾緊。
再來就是十字盤控制太靈敏了，連我飛得很緊張。

把我的 4G3 給 sson0457 飛，參數也扣給他，雖然還要適應一下小機子的靈敏度，但顯然好飛多了！
最後出了一個作業讓他回家做，伺服機改最內孔、增加主槳墊片、消除震動、橫軸稍微鎖緊一點、用我的參數飛！

星期六終於可以飛了，雖然和我的機子比起來還有不小的震動(應該來自主馬達和主齒輪的間隙不夠)，但至少可以穩穩的停懸了！



看他搞了那麼久，到現在才嚐到甜頭，讓我內心激盪許久，原來新手心中有那麼多疑問？那麼多我認為簡單的小事，對他們而言竟然這麼難以想像！

現在真的覺得 4G3 不適合入門初學者，除非賣機子的人也賣你調整、飛行、故障排除的所有知識！
但是賣家只賺你一點蠅頭小利，似乎也很難要求他幫你做太大的改變，還是自己來最好。

根據我的經驗，改過高轉速的 4G3 或 4G6 動作靈敏度已經非常足夠了，即使伺服機擺臂移到最內孔也能夠快速翻轉，這麼做還能提高控制解析度，發射機也才能設定更好的曲線。

這是我配合伺服擺臂最內孔的設定：



伺服機擺臂移到最內孔的好處是 IDLE 時可以使用到100% 的十字盤控制，加上指數曲線後讓控制更柔順。normal的螺距用到90%已經很猛了，IDLE也只能拉到95%，再高並不會有更大昇力！

或許是我飛太久了，機子怎麼飄我自然怎麼修正，從沒仔細想想我的修正量有多大，連 4G6 有人一直苦於停懸時尾巴飄移時，我都沒想到 4G3 也是一樣，反正我飛的時候，手指會自動修正他，連微調都懶得調！
為此我特地拆了舊的 RX2605 來研究！



最後終於找到陀螺感應器的製造廠，雖然找不到相同型號，但結構功能類似。看完這顆感應器的手冊，直覺最大的影響變因應該是溫度！
溫度對於石英震盪器的頻率有絕對的影響，而這種裸貼的陀螺儀是絕無可能加上溫度補償的！



果然，室溫 25 度時，用手貼著他的金屬殼，輸出電壓馬上昇高，看來這就是大家說的"溫飄"現像！看來將來要避免飛行前後段的尾巴微飄現象，加強接收機的通風散熱應該有明顯的幫助！

另外也量了一下這顆陀螺的輸入電壓，華科爾有先經過一個 3.3V 穩壓器穩壓後才供電給他，而參考電壓更只有 1.3V。
看來設計上已經考慮很好了，可以排除電壓變動對鎖尾的影響，除非電壓低於 3.3V 很多，低到連接收機都快罷工時才會吧！(這情形在我使用老舊的 micro T插頭時常發生)

星期六，兩位飛友準時在園道等我，雖然風有點大，但是大家都很開心，第一次每個人都有爽飛的感覺！



咦，怎麼這麼多台啊！

最前面是九鷹Solo pro 2，雖然是重槌平衡而已，但他的運動性還真強，速度不會比我的 4G3 還慢。
只是太靈敏了些，風太大會被吹走。但好處是可以隨性飛，不怕摔、不會壞，電池插在發射機上就能充電！



至於 4G3 怎麼這麼多台，因為我把有問題的1號機修好了！這台的接收沒動作、旋翼頭扭曲、連桿極度鬆動、無刷尾馬達有延遲。
還好接收機似乎是干擾還是某個元件卡住啟動程序，電路板壓一壓就好了，將就著用。



原本的金屬旋翼頭摔太多次了，整個頭架扭轉變型，調回來後已經鬆垮垮的，旋翼振動一直無法消除。索性拿出塑膠頭來裝，發現還是塑膠頭好用，雖然間隙比起新的金屬頭大了一點，但柔滑準確的感覺，即使主槳已經開花，但平衡後幾乎沒有震動，穩定的旋翼頭才有辦法飛得穩！



既然主旋翼好了，索性把先前斷線重繞的 2.9 克無刷尾馬達裝起來飛看看。先前試過幾種圈數和線徑，最後還是跟原廠同樣粗細的線繞 11 圈最好，加上我自製的固定夾和尾翼，飛起來似乎沒有大問題，也沒有明顯的尾馬達延遲現象！

不過這台裝的是原廠無刷 +16T，扭力差了些，也重了些。
還好有改 JST 接頭，即使全油門也鎖得住，性能和先前飛不動的感覺簡直判若兩人！



小機子真適合在園道飛，後來拿出 EP200 合照，EP200 竟然變成巨獸！

回覆

• 1樓
  大大..說得真是對...我買機子4#3B-4G3 都沒有飛起來停好
  過..是不是真的這麼難飛..換成EP200 會比較好嗎??
• johngb 於 November 17, 2009 12:04 PM 回應 | 來源:203.69.68.200 |  | 刪除 | 設為隱藏

• 會比較好飛，但摔機時也摔得重！
  不過樓下的已經調好，看來調整好壞影響很大！
• 版主 於 November 17, 2009 01:47 PM 回覆 | 刪除 | 修改回覆

• 2樓
  感謝黃大哥的指導..前幾天我不是打給你說飛到一半尾碼達
  都有斷電問題嗎..我發現我量電壓最少還有3.76.怎麼這樣就
  斷電.電壓應該還算ok..後來發現到主齒輪跟馬達齒輪縫隙在
  還是太緊了.因為馬達鎖螺絲地方已經沒辦法在往後調整了.
  妳交我把馬達鎖螺絲地方機身磨一點掉.現在已經全部都解決
  了.震動解決了.耗電問題也解決了.斷電問題也解決.飛到
  3.24也不會斷電.而且更穩更好飛.飛到我正面前都超級穩...
• sson0457 於 November 17, 2009 12:14 PM 回應 | 來源:60.248.228.2 | 刪除 | 設為隱藏

• 恭喜修成正果！
• 版主 於 November 17, 2009 01:47 PM 回覆 | 刪除 | 修改回覆

• 3樓
  沒想到4g3齒輪過緊問題.牽扯這麼多問題出來.以前在飛250
  時候齒輪過緊也沒啥感覺.照樣穩穩的飛.只是電力耗損會比
  較快.4g3只要有一個地方出問題就可能牽扯許多問題出來.看
  來4g3真的不是很適合新手...
• sson0457 於 November 17, 2009 12:32 PM 回應 | 來源:60.248.228.2 | 刪除 | 設為隱藏

• 辛苦的過程才能學到更多東西！
• 版主 於 November 17, 2009 01:48 PM 回覆 | 刪除 | 修改回覆

• 4樓
  4G6跟4G3雖然不好稿，但是還是"室內"的頂級電直，
  雖然常常想衝EP200，但是一想到EP200一定要去室外 or 停車場飛，所以
  只能一週一次，4G6可以每天飛。
  
  應該說4G6不適合想輕鬆飛，無煩惱飛，偶而飛的人。
  4G6卻適合有心想玩電直，卻沒時間出門玩，宅在家的人。
• Yada 於 November 17, 2009 02:03 PM 回應 | 來源:123.204.66.84 |   | 刪除 | 設為隱藏

• 說得好！
• 版主 於 November 17, 2009 08:20 PM 回覆 | 刪除 | 修改回覆

• 5樓
  完全贊同yada大大的觀點
  4G6 雖然難搞 但可是 100% CP heli
  而且可以在手上把玩 研究運轉時的情形(即使是全油門)
  雖然我原本也是"想輕鬆飛，無煩惱飛，偶而飛的人"
  當初把 三動的玩具摔壞後 想入手的是 比較耐飛的"非玩具"電直
  從 mcx lama2 cb100 4#3b 4g3 4g6一直看到ep200
  最後還是入手 4G6 到現在 雖還飛不起來
  但心中不但沒有悔恨 還充滿了欣喜(甚至入手第二台備用機)
  每天回家都充滿了期待(好像談戀愛一樣)
  所以 感謝 ej大的毒文 也感謝 yada大的那一篇越級打怪(幫兇之
  一)
  讓我回家不用再當 couch potato
  
  補充 在手上玩 idle正負螺距時
  不要太久 我好像因此把主軸上的固定件跟螺絲給玩鬆了
  主齒盤會因此跟馬達齒與尾軸傘齒有高低差
  最後只好用三秒膠把固定件跟主軸黏死
• TOMOI 於 November 17, 2009 04:48 PM 回應 | 來源:220.136.83.113 |  | 刪除 | 設為隱藏

• 好久沒有談戀愛的感覺了，現在飛電直像在照顧小孩。
  
  我的1號機的主軸固定套也是鬆了，後來改用52#的金屬套就再也不會鬆動了。
  可是2號機就不會，正副切來切去都沒事，應該是一開始就有小心，沒有崩齒。
• 版主 於 November 17, 2009 08:30 PM 回覆 | 刪除 | 修改回覆

• 6樓
  小抱怨一下
  為什麼只有照片 沒有影片
  
  這樣無法止癢呀 Y^o^Y
• Tomoi 於 November 17, 2009 04:54 PM 回應 | 來源:220.136.83.113 | 刪除 | 設為隱藏

• 最近都和飛友邊聊邊飛，連照相都常忘記，更別提錄影了！
  這週只有錄到一小段solo pro 2 的影片。
• 版主 於 November 17, 2009 08:32 PM 回覆 | 刪除 | 修改回覆

• 7樓
  我完全同意4G3 or 4G6 都是很棒室內機，但是入門的門檻
  真的很大...
• johngb 於 November 17, 2009 07:40 PM 回應 | 來源:114.32.105.65 |  | 刪除 | 設為隱藏

• 根據我看sson0457的情形，還是要有人在旁邊帶進步才會快，許多問題大家的理解不一定相同，當面看最快。
• 版主 於 November 17, 2009 08:34 PM 回覆 | 刪除 | 修改回覆

• 8樓
  各位大哥，真是熱血阿!
• a1987777 於 November 17, 2009 09:16 PM 回應 | 來源:125.233.65.116 | 刪除 | 設為隱藏 | 回覆 | 檢舉

• 9樓
  是不是一開始就往450 或是250 級的先學比較好?? 不然老
  是摔機也不是辦法阿!
• johngb 於 November 18, 2009 12:19 AM 回應 | 來源:114.32.105.65 |  | 刪除 | 設為隱藏

• 應該是450的更容易些，如果經費夠多、場地沒問題的話！
  
  新機應該很好飛，但摔了以後還是要自己修、自己調，沒弄好一樣到處是毛病！
  
  我看過sson0457飛250，尾槳稍微擦地後就要開始調東調西，感覺上複雜度比4G3高很多！
  
  好的機子終究好飛很多，越大台越穩，但越怕摔！
  
  新手入門要抓最佳CP值不容易，如果你的個性謹慎型，可以選大機子，可能練到會四面停懸都沒重摔過一次；如果忍不住要飛來飛去的人，也許耐摔小機子更適合！
• 版主 於 November 18, 2009 08:16 AM 回覆 | 刪除 | 修改回覆

• 10樓
  準備購入4g6現在搞4g3越搞越有信心..想重回4g6信心
• sson0457 於 November 18, 2009 12:44 PM 回應 | 來源:60.248.228.2 | 刪除 | 設為隱藏

• 真是服了你！
  
  也好，這樣我就有機會摸到4G6，不用自己買了，呵呵呵！
• 版主 於 November 18, 2009 01:52 PM 回覆 | 刪除 | 修改回覆

• 11樓
  因為聽飛高說有一顆8g馬達要出了.直接上4g6而且變電不用
  換..飛起來超噴喔...
• sson0457 於 November 18, 2009 02:45 PM 回應 | 來源:60.248.228.2 | 刪除 | 設為隱藏

• 呵呵，真是好消息，那肯定是Yanherlin進的馬達！
• 版主 於 November 18, 2009 07:00 PM 回覆 | 刪除 | 修改回覆

• 12樓
  真的嗎，我一直想換馬達，因為4G6的馬達太熱，加上如果馬達不夠力，
  會導致尾翼轉速不夠，鎖尾不準....
• Yada 於 November 18, 2009 06:05 PM 回應 | 來源:123.204.66.84 |   | 刪除 | 設為隱藏

• 咦，看到國外4G6的3D飛行，好像也是用原廠馬達而以咧，怎會差這麼多？
• 版主 於 November 18, 2009 07:02 PM 回覆 | 刪除 | 修改回覆

• 13樓
  (悄悄話)
  e大想請問一個不是直昇機的問題
  因為專題的需要，我想要用一顆可以輸出變化阻抗的ic
  請問e大知道這顆ic叫什麼名子嗎?
  有點找不太到
• a1987777 於 November 19, 2009 11:39 AM 回應 | 來源:120.109.27.217 | 刪除 | 設為顯示 | 回覆 | 檢舉

• 14樓
  所以我買了第二台 4G6
  打算以後輪流飛
  也不用怕 摔了之後 沒的飛
• Tomoi 於 November 19, 2009 11:53 AM 回應 | 來源:220.136.72.204 | 刪除 | 設為隱藏

• 我在草皮上一天摔5次，基本上不大會有損傷，尤其是槳根本不會壞！
• 版主 於 November 23, 2009 08:28 AM 回覆 | 刪除 | 修改回覆

• 15樓
  我剛剛研究了一下，Yanherlin賣得8G無刷馬達，可以搭配原廠電變用，
  他說配18T的動力就提昇很多，看來感覺還不錯，至少省電變得錢，有人
  有裝過嗎？
• Yada 於 November 19, 2009 03:00 PM 回應 | 來源:123.204.66.84 |   | 刪除 | 設為隱藏 | 回覆

• 16樓
  8g馬達需搭配20T 力量才能滿意,YOUTBE上以已有這配置的影片.
  這顆馬達寄給wowhobbies 試飛的影片.
  這配直油門推到頂整機吃電約6A上下. 4G6原廠電變能順利啟動.
  
  在瘋狂就要上2S的電力了.
• yanherlin 於 November 19, 2009 09:22 PM 回應 | 來源:220.133.198.28 | 刪除 | 設為隱藏

• 看來已經很多人相中這顆馬達了！
• 版主 於 November 23, 2009 08:30 AM 回覆 | 刪除 | 修改回覆

• 17樓
  大大
  我的4G3好像也發生2樓那位大哥的情形
  尾馬達飛到一半會失速(不確定是否斷電)
  然後恐怖地逆時針變成血滴子.....
  為此原因炸機過好多次~幾經更換料件
  包括新的尾碳刷馬達以及傳動傘齒
  拿在手上測試...包括壓按各線接頭也都正常(無接觸不良)
  您所謂的溫飄問題感覺也還好(裸機飛行也會發生狀況)
  可能是哪裡出了差錯呢?好不容易調到極穩的旋翼頭摔到快爛
  了.......
  2506接受+W2601控+原廠無刷主馬達及原廠碳刷尾
  懇請解惑啊......
• marantzz2002 於 November 23, 2009 01:01 PM 回應 | 來源:210.68.117.14 | 刪除 | 設為隱藏 | 檢舉

• 我的第一台也有同樣情形，目前還不知道原因，只知道負荷過重的時候就會發生，應該和供電有關！
• 版主 於 December 1, 2009 10:04 AM 回覆 | 刪除 | 修改回覆

• 18樓
  大大您好
  小弟是TAIWAN RC 的S16873
  小弟也有依台4G3
  不過尾馬達也掉出.電線斷了
  小弟有自己繞過.
  不過笨手笨腳的.
  還是行不通.
  不知道能不能麻煩大大幫我修.
  無刷馬達是2.9G的
  聽說自己DIY即可.
  可是我還真的不行ˊˋ
  新的一顆要價真的有點超過我這國中生的預算.
  如果可以的話.運費.材料我出.麻煩大大幫我修好她.
• 阿偉 於 December 5, 2009 09:58 PM 回應 | 來源:118.232.129.215 |  | 刪除 | 設為隱藏 | 回覆

• 19樓
  嗯嗯.我知道了.原來是線太粗= = 難怪一直弄不好.我再試
  試.謝謝大大指教^^
• 阿偉 於 December 6, 2009 11:44 AM 回應 | 來源:118.232.129.215 |  | 刪除 | 設為隱藏 | 回覆

• 20樓
  請問一下你的 solo pro2 有調整過拉桿嗎? 我的機子一買來就亂
  飛, 起飛不是右前就是左後, 也沒辦法穩定停旋, 甚至有時候還會
  自轉...
• 於 February 12, 2010 08:36 PM 回應 | 來源:122.124.98.10 | 刪除 | 設為隱藏

• 這台是飛友的，我不清楚！
• 版主 於 February 12, 2010 08:51 PM 回覆 | 刪除 | 修改回覆