暑假以來，越來越早起床，6點多就拎著一紙箱的直升機來做早操，結果國稅局有人在跳舞，只好回到園道這片綠油油的草皮。
先前為了攜帶小飛機，全部包起來就變成一個大紙箱，佔位子又很重。
這次不帶飛機了，找到以前 4G3 的包裝盒，小小一個盒子就能塞進所有直升機，重量輕又有把手，真的很方便。
以往不喜歡太早來這裡，怕晨運人多危險，也怕太早飛會吵人。
先前為了攜帶小飛機，全部包起來就變成一個大紙箱，佔位子又很重。
這次不帶飛機了，找到以前 4G3 的包裝盒，小小一個盒子就能塞進所有直升機，重量輕又有把手，真的很方便。
以往不喜歡太早來這裡，怕晨運人多危險，也怕太早飛會吵人。
看來似乎沒人會在這塊草皮上走動，而小機子也很安靜，應該不會令人反感吧。
只是大清早這裡曬不到太陽，背景又雜又暗，飛行或錄影比較不容易看清機子。
還是飛高高好，拿藍天當背景，機子曬到太陽也看得比較清楚，即使飛到很高很遠，還是可以看到他的動作，只是影片中只有一小點，但在高畫質加持下應該還好吧。
飛高的最大好處就是不容易摔機，失誤後還有很大空間可以救回，因此我也難得地飛完每台機子、飛光每一顆電池，這就是輕鬆飛行的最理想結局。
其間還是有因低飛而出差錯，像我的 4G6S 就摔了兩次，還好只摔斷一隻腿，塑膠旋翼頭的好處就是不會歪，摔過撿起來還能沒有振動的繼續飛。
最近有許多新手加入華科爾的行列，想當然需要一段磨合期來適應。
只是看到有些人怪設計不好、品質不好、甚至有人連問題在哪都不知道，入了寶山卻空手而回。
我一直都飛華科爾，也一直努力讓他可以飛得好，但羅馬不可能一天建成，我也不是一天就會飛、會修、會改，這些都需要長期學習，仔細研究每個細節才能駕馭RC直升機，這不是華科爾兩光，即使再好的機子也都一樣。
在我看來，華科爾的機子不是很高級，但卻是耐玩的飛行器，因為每一台都有他的個性，都需要顧好許多細節才能好飛。
雖然原廠有些地方會讓人想要更新升級，但看看泰世、亞拓，他們的機子也一樣需要改裝，都有讓人不滿的地方，只能說每個人口味輕重不同，想吃重口味就自己改吧！
其實我也沒改多少，幾乎都是動力加強而已，機械結構用原來的就可以了，整理一下這幾台機子的改裝：
4G3：4G6S原廠馬達+4G3原廠電變+12T銅齒，4#3B碳刷主馬達推高效率尾旋翼
4G6：HP08-2S+XP7A+14T銅齒，D0301尾伺服+加大尾獎
4G6S：HP08+10A原廠電變+20T銅齒
EP200：EP255尾軸+尾旋翼頭，電源T插，2mm馬達金插
4G 系列一律改 JST 電源插座，馬達線都直焊，這是為了減少接點引起的副作用，這不是華科爾專有，EP200 的接點不會比華科爾好，玩一陣子後原廠接點都可以煎蛋了，動力自然出不來，這算是 RC 的常識吧，越大的機子這種問題越嚴重。
目前每一台都很好飛，動力都很充足，靠的就是自己不斷的挖掘問題，想辦法改變現狀，才不會受制於機器。
別看我對這些機子好像都瞭若指掌，即使到這幾天，又陸續發展新方法，把摔久變形的零件喬正，讓機子盡可能恢復穩定狀態！
這是成長也是樂趣，希望大家別小看RC直升機，這不是玩具，而是一門嚴謹的學問！
只是大清早這裡曬不到太陽，背景又雜又暗，飛行或錄影比較不容易看清機子。
還是飛高高好，拿藍天當背景，機子曬到太陽也看得比較清楚，即使飛到很高很遠，還是可以看到他的動作，只是影片中只有一小點，但在高畫質加持下應該還好吧。
飛高的最大好處就是不容易摔機，失誤後還有很大空間可以救回，因此我也難得地飛完每台機子、飛光每一顆電池，這就是輕鬆飛行的最理想結局。
其間還是有因低飛而出差錯，像我的 4G6S 就摔了兩次，還好只摔斷一隻腿，塑膠旋翼頭的好處就是不會歪，摔過撿起來還能沒有振動的繼續飛。
最近有許多新手加入華科爾的行列，想當然需要一段磨合期來適應。
只是看到有些人怪設計不好、品質不好、甚至有人連問題在哪都不知道，入了寶山卻空手而回。
我一直都飛華科爾，也一直努力讓他可以飛得好，但羅馬不可能一天建成，我也不是一天就會飛、會修、會改，這些都需要長期學習，仔細研究每個細節才能駕馭RC直升機，這不是華科爾兩光，即使再好的機子也都一樣。
在我看來，華科爾的機子不是很高級，但卻是耐玩的飛行器，因為每一台都有他的個性，都需要顧好許多細節才能好飛。
雖然原廠有些地方會讓人想要更新升級，但看看泰世、亞拓，他們的機子也一樣需要改裝，都有讓人不滿的地方，只能說每個人口味輕重不同，想吃重口味就自己改吧！
其實我也沒改多少，幾乎都是動力加強而已，機械結構用原來的就可以了，整理一下這幾台機子的改裝：
4G3：4G6S原廠馬達+4G3原廠電變+12T銅齒，4#3B碳刷主馬達推高效率尾旋翼
4G6：HP08-2S+XP7A+14T銅齒，D0301尾伺服+加大尾獎
4G6S：HP08+10A原廠電變+20T銅齒
EP200：EP255尾軸+尾旋翼頭，電源T插，2mm馬達金插
4G 系列一律改 JST 電源插座，馬達線都直焊，這是為了減少接點引起的副作用，這不是華科爾專有，EP200 的接點不會比華科爾好，玩一陣子後原廠接點都可以煎蛋了，動力自然出不來，這算是 RC 的常識吧，越大的機子這種問題越嚴重。
目前每一台都很好飛，動力都很充足，靠的就是自己不斷的挖掘問題，想辦法改變現狀，才不會受制於機器。
別看我對這些機子好像都瞭若指掌，即使到這幾天，又陸續發展新方法，把摔久變形的零件喬正，讓機子盡可能恢復穩定狀態！
這是成長也是樂趣，希望大家別小看RC直升機，這不是玩具，而是一門嚴謹的學問！
回覆
- 1樓黃大哥~~~
想不到4G3的箱子可以裝這麼多機子~~~
不過我的已經丟了,不過我留UFLY的箱子,一樣可以裝很多~~~
這次這樣拍還滿帥的,好像紅螞蟻~~~
明天我也要工作,所以沒得飛啦! - 張無忌 於 August 6, 2010 08:49 PM 回應 | 來源:218.163.129.127 | 刪除 | 設為隱藏
- 2樓hi|&
您好 - hdkmjfkcymqy
於 August 7, 2010 05:29 AM 回應 | 來源:114.27.52.18 |
| 刪除 | 設為隱藏 | 回覆 |檢舉
- 3樓黃大哥
昨天再度外飛
08s-1s+20T 足夠抗拒戶外海邊的風了
升力真的足夠，升到的高度，差一點讓我的脖子扭到
謝謝您的分享
不過風大，4G6S自動抗風，所以機體都是傾斜的，我也就不
敢嘗試翻3D了
下次會找市區內公園，風比較小，對初學者影響就比較小
囉!!
另外，昨天我在研究auto rotation，假如normal mode
下，pit調到+500，應該有可能玩auto rotation，接下來
就是看馬達的阻力會不會太大囉!! - wasulala 於 August 7, 2010 07:21 AM 回應 | 來源:122.121.25.24 |
| 刪除 | 設為隱藏
- 4樓哈哈~~~
我們家4#3B出場啦~~~
真想看,不知道這禮拜文章是否有他? - 張無忌 於 August 9, 2010 10:29 PM 回應 | 來源:122.127.222.181 | 刪除 | 設為隱藏
- 5樓我的cb100改4#3b也是順利在家飛行中，只不過還是無法好好
停懸，總是會前後擺盪要一直補舵調整，煞車頭也沒有殘影，
真不知哪裡出問題，或者平衡翼的就是這樣.... - 於 August 10, 2010 10:21 PM 回應 | 來源:122.121.25.24 | 刪除 | 設為隱藏
- 6樓該不會是重心不對
所以前後擺盪吧??!!
自行檢測中.... - wasulala 於 August 11, 2010 09:29 AM 回應 | 來源:122.121.24.189 |
