![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4WWYpWrFcJoxK0HSr8z7_nhatjuOFacRSFr5hiVFN_zxeBuY5DA0W0Javou8WHsUoDdjtArExZSBBfrBT0sxlwTSQnlPlhV3W0Q-Gn2SlYemS46nRoKOFOpGbrV5wzNEApj8P1QA1CWo/s1600/100817-1.jpg)
假如社會多點包容諒解、少點苛薄批判,日子一定過得和諧快樂。
假如生活多點玩樂享受、少點挑剔責難,心中一定更加寬闊開懷。
抱著這種想法來看 V120D02 就好,不然當白老鼠的結果恐怕愁容滿面、怨聲載道!
話說上次我的 4G6-2S 伺服機在空中瞬間凍結,45 度直衝水泥地板,接收機竟然磨掉兩顆表面焊零件,雖然暫時拿 RX-2610S 頂替,但少了一顆接收後,我的機隊就不完整了,於是趕緊找一顆接收來用。(後來才發現我還多一顆 rx-2609,裝在舊的 Sakura Mini 3D上)
本來只想挑 RX-2610S 接收機而已,然而突然看到 V120D02 這台令許多人關注垂涎許久的無平衡翼機,想想買空機除了有新接收外還有一整套零件可當備品,沒有猶豫就這麼把他請回來了。
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiTn4355pFedGJvlEg0G6a_K5mnOCzY9cn6gT3NAzoy8dWdkqUgm-74M7eD0WVa0ilpJ8H3huGl6TWal3Lhx3fNu9fDveSw0czEwNeJZPdbdEBJbdAcAbACnXtKBm5_eLhKrDml9kTmh_w/s1600/100817-2.jpg)
其實 V120 就是 4G6S 的進階版,除了無平衡桿之外,其他大致都相同。
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEizbqmaWT66qlSGpwp7JnM7HtIeCr1pDoeTtH51okFunBqJ3MBJr-N0XI4u9q0m95j-y0s-plAQL8-43vcl4s8n1RFHsM9bHuUD6c6PXuCNkJO2M1F7R-3MqnRyNkebbnVjhD-npV8WmuE/s1600/100817-3.jpg)
接收機除了最後一個文字由 S 變成 V 之外,完全看不出有何差別。
假如生活多點玩樂享受、少點挑剔責難,心中一定更加寬闊開懷。
抱著這種想法來看 V120D02 就好,不然當白老鼠的結果恐怕愁容滿面、怨聲載道!
話說上次我的 4G6-2S 伺服機在空中瞬間凍結,45 度直衝水泥地板,接收機竟然磨掉兩顆表面焊零件,雖然暫時拿 RX-2610S 頂替,但少了一顆接收後,我的機隊就不完整了,於是趕緊找一顆接收來用。(後來才發現我還多一顆 rx-2609,裝在舊的 Sakura Mini 3D上)
本來只想挑 RX-2610S 接收機而已,然而突然看到 V120D02 這台令許多人關注垂涎許久的無平衡翼機,想想買空機除了有新接收外還有一整套零件可當備品,沒有猶豫就這麼把他請回來了。
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiTn4355pFedGJvlEg0G6a_K5mnOCzY9cn6gT3NAzoy8dWdkqUgm-74M7eD0WVa0ilpJ8H3huGl6TWal3Lhx3fNu9fDveSw0czEwNeJZPdbdEBJbdAcAbACnXtKBm5_eLhKrDml9kTmh_w/s1600/100817-2.jpg)
其實 V120 就是 4G6S 的進階版,除了無平衡桿之外,其他大致都相同。
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEizbqmaWT66qlSGpwp7JnM7HtIeCr1pDoeTtH51okFunBqJ3MBJr-N0XI4u9q0m95j-y0s-plAQL8-43vcl4s8n1RFHsM9bHuUD6c6PXuCNkJO2M1F7R-3MqnRyNkebbnVjhD-npV8WmuE/s1600/100817-3.jpg)
接收機除了最後一個文字由 S 變成 V 之外,完全看不出有何差別。
不過 RCGroups 有人試過兩者的輸出量差異很大,V 型稍微轉動機身就可看到十字盤大量移動自動保持水平,而 S 型則幾乎看不出來。
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijq04UTqXEAwFTyjsg1ZvQk4KsbmD3-rJDyJqL_iIYmFTqD14ghd9oCJ4TEBBI6pJ6jo_6myr4N5uhA0TttrgjAWXwlTXEBxcppq6RbSDI_ar7EOCv5xevyWnRraVFMCrO7MRm5WGZwX4/s1600/100817-4.jpg)
外觀差異最大的就是旋翼頭結構,少了讓平衡桿滑動的軌道後,旋翼頭變得非常堅固緊實。
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijq04UTqXEAwFTyjsg1ZvQk4KsbmD3-rJDyJqL_iIYmFTqD14ghd9oCJ4TEBBI6pJ6jo_6myr4N5uhA0TttrgjAWXwlTXEBxcppq6RbSDI_ar7EOCv5xevyWnRraVFMCrO7MRm5WGZwX4/s1600/100817-4.jpg)
外觀差異最大的就是旋翼頭結構,少了讓平衡桿滑動的軌道後,旋翼頭變得非常堅固緊實。
當然少掉平衡翼的槓桿減速後,十字盤稍微移動就會對螺距產生很大影響,所以他把內十字縮小,這樣伺服機才不會太靈敏。
這點和其他無平衡翼機都一樣,舊的十字盤不適合拿來直接控制無平衡翼的主槳。
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiftgA479lmNG-HwBODmx2o9EYEBu_YKoOHDA-6RB6r-6N7VV_vqWV1cgzS4cdMyh9kqHTo8dmO1ADMbcZex1CUkDEp66H0CTrrP4URxI4SpES2tuZXaM91UZMtfpPQRLpWozNPLRrTcq4/s1600/100817-5.jpg)
除此之外比較明顯的改良就是尾旋翼直徑加大了,尾鰭也因此加長,大大改善 4G6 原本尾槳推力不足的問題。此外就沒有甚麼不同了,許多零件都可通用!
拆箱第一步就是設定發射機,原廠附了一張 2801 設定指引,為了看看他的真面目,我讓所有零件和設定都保持原廠建議而不修改。
只是說明裡面設定方法和傳統方式不同,必須設為 1 servo 模式,而最大螺距竟然只用 74%,很奇怪的數值。(當時這麼想)
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEii5m-g7qVuZtvVElKzXgDSWwBHGZaBXiHkePhH-mfr2YezWZ-REbg2xrSYOjKH9X-veIMyKv2aEjmShUs-3osFlBRhrLI_PS_HDgpl2lTGtMDD_vKjRHW4_pJvUA3qu6ZiNfJlbXd5joc/s1600/100817-6.jpg)
後來切 Hold 調整十字盤才發現其中奧妙,原來 1 servo 模式下沒有 SWASHMIX 十字盤混控參數可以設定,以往利用混控來限制螺距量的方法已經不管用了,現在直接在螺距曲線內限制其範圍,螺距 74% 應該等同於 SWASHMIX 的 PIT 設為 74% 吧。
這點和其他無平衡翼機都一樣,舊的十字盤不適合拿來直接控制無平衡翼的主槳。
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiftgA479lmNG-HwBODmx2o9EYEBu_YKoOHDA-6RB6r-6N7VV_vqWV1cgzS4cdMyh9kqHTo8dmO1ADMbcZex1CUkDEp66H0CTrrP4URxI4SpES2tuZXaM91UZMtfpPQRLpWozNPLRrTcq4/s1600/100817-5.jpg)
除此之外比較明顯的改良就是尾旋翼直徑加大了,尾鰭也因此加長,大大改善 4G6 原本尾槳推力不足的問題。此外就沒有甚麼不同了,許多零件都可通用!
拆箱第一步就是設定發射機,原廠附了一張 2801 設定指引,為了看看他的真面目,我讓所有零件和設定都保持原廠建議而不修改。
只是說明裡面設定方法和傳統方式不同,必須設為 1 servo 模式,而最大螺距竟然只用 74%,很奇怪的數值。(當時這麼想)
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEii5m-g7qVuZtvVElKzXgDSWwBHGZaBXiHkePhH-mfr2YezWZ-REbg2xrSYOjKH9X-veIMyKv2aEjmShUs-3osFlBRhrLI_PS_HDgpl2lTGtMDD_vKjRHW4_pJvUA3qu6ZiNfJlbXd5joc/s1600/100817-6.jpg)
後來切 Hold 調整十字盤才發現其中奧妙,原來 1 servo 模式下沒有 SWASHMIX 十字盤混控參數可以設定,以往利用混控來限制螺距量的方法已經不管用了,現在直接在螺距曲線內限制其範圍,螺距 74% 應該等同於 SWASHMIX 的 PIT 設為 74% 吧。
當我把 Hold 曲線設為正負 100% 時,螺距推到底就會碰壁,而且十字盤連桿會轉過頭而卡死,我是操作一半發現伺服機發高熱才注意到,聽說有些人因此而燒了伺服機。
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZ0XxYsfUm9J2d-nrdUEQk2UDn4nZkZnSIlpEwHScsrb5yxR7xSv4wVtuAsv8_nu_lvhmCE-FLSdxhqg3HwRCM9CtXK_aoPcBTZOLwRrbepDMCrMEGnV9xsPxF62wYpLd0dEgrurQKFxo/s1600/100817-7.jpg)
剛開始起飛並不順利,機子像瘋狗亂跳,原來是我把三軸陀螺關掉來調十字盤,忘了切回去,這印證了沒有陀螺輔助,無平衡翼有多不穩定。即使大致調好也不好飛,機子動力大所以很狂野,後來才發現陀螺感度不能太低,不然很難控制。
入手隔天清早就迫不及待到飛場測試,因為忘了帶調整工具,只好用前一天的粗略設定來飛。
飛起來感覺很不乖,有時超穩有時狂野,有時突然抬頭急停,有時又頓頓的,總之飛起來很沒安全感。
憑著一股傻勁把他飛完,翻滾也可以,只是自動平衡會在機身呈水平時把機子拉住,所以觔斗翻得不圓不順!
後來上 RCGroups 查了一下,原來大家都被她整得很慘,簡單說起來就是輔助系統不夠自然,產生一些不可預期的動作。
最明顯的感覺就是拉升舵很不順,一不小心就拉過頭變成急停,另外就是逆時鐘迴旋不用拉升舵但順時鐘要補很多。
倒是我翻觔斗沒遇到很大障礙,雖然不順但還翻得過去,不像有人翻到垂直90度就停在那裏而摔機。
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgq8yAnHR3PVlwr_Edg-8VUalQ7Ac_eH-Cz-u0S0dDbFhoBZSZg__JmrJ5RKyxULCGz0Npu1PTQ3b3d2ctRr0Zd-fVhQIyxiqyqDJc1QuMthjvC1Opt3OjNKIY5n1k3ncC2VTiw9gJPZCo/s1600/100817-8.jpg)
少了平衡翼動力似乎強了很多,抑或許華科爾硬操 005 馬達的結果,飛一輪下來馬達就燙到可以煎蛋。
看來還是加上散熱片才好,飛完馬達只剩微燙的溫度。
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifYCxZ1xzs8Z3totutZHVkrzbLagRBHZYrcUBKvRBF5oQ9Ydt2llhvUR-7521UB-ng0DrMbK2arY9kJO-VzmXIccB9N3o90gSBMfXiA6PGCfR5E1jfxvLhRcU-nikjU_3rFZR4QEwukqE/s1600/100817-9.jpg)
後來終於改了感度,延遲越小越沒有奇怪的反應,感度也不能太大不然真的會翻不過去。事後才看到 RCG 有人分享心得,其結論和設定跟我的差不多。
即使勉強可飛,V120D02 的表現仍然不及格,被批評技術不成熟或是半成品等,當初滿懷期待的人可能要失望了!
既然我都自認是白老鼠了, 那就放開心胸來玩他吧!
影片展示了順時鐘和逆時鐘的不同,還有高速前進時拉升舵很容易抬頭急停,翻觔斗到垂直90度時差點卡住翻不過去。
後段心血來潮,乾脆平飛放手讓他自己平衡,只要沒風且螺距剛好,真的可以放手幾十秒,他會傻傻的慢慢轉圈圈,卻不會摔下來。
影片中間不小心擦地,擦地時也因自動平衡所以可以繼續飛行。
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhv7IcHUg-60JTnCo_truinsbLb6PWyNZ3TAGUjsJkK5BUV2S_o2gTu1nShpfguwD_G_2rpCS6fHouWg6Tu7gvzAkiWOvIV041s-PvXiHaY6uK9J8B1lnpqcsaJ1LNZFV37NpK2fRRzdDg/s1600/100817-10.jpg)
以往 4G6 讓許多人無法適應的就是他的過度靈活與神經質,這次 V120 把這些缺點全改掉了,只是這次改過頭了!
相信不久之後應該會有更新更好的軟體出現,屆時 V120D02 應該天下無敵手了!
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgctmi3SVitIfgZqyjcIvRGb52rIvl09Sw5ywCCaBGX2G5bNEpeOl74KCvMtcTnsR_53VEmvlTLMvGhMLxek0CXisC39s-tniNukPqqD5Lx3205SNd5AKC7ne1FgmTPfAgZ8L1XSBf7cR0/s1600/100817-11.jpg)
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZ0XxYsfUm9J2d-nrdUEQk2UDn4nZkZnSIlpEwHScsrb5yxR7xSv4wVtuAsv8_nu_lvhmCE-FLSdxhqg3HwRCM9CtXK_aoPcBTZOLwRrbepDMCrMEGnV9xsPxF62wYpLd0dEgrurQKFxo/s1600/100817-7.jpg)
剛開始起飛並不順利,機子像瘋狗亂跳,原來是我把三軸陀螺關掉來調十字盤,忘了切回去,這印證了沒有陀螺輔助,無平衡翼有多不穩定。即使大致調好也不好飛,機子動力大所以很狂野,後來才發現陀螺感度不能太低,不然很難控制。
入手隔天清早就迫不及待到飛場測試,因為忘了帶調整工具,只好用前一天的粗略設定來飛。
飛起來感覺很不乖,有時超穩有時狂野,有時突然抬頭急停,有時又頓頓的,總之飛起來很沒安全感。
憑著一股傻勁把他飛完,翻滾也可以,只是自動平衡會在機身呈水平時把機子拉住,所以觔斗翻得不圓不順!
後來上 RCGroups 查了一下,原來大家都被她整得很慘,簡單說起來就是輔助系統不夠自然,產生一些不可預期的動作。
最明顯的感覺就是拉升舵很不順,一不小心就拉過頭變成急停,另外就是逆時鐘迴旋不用拉升舵但順時鐘要補很多。
倒是我翻觔斗沒遇到很大障礙,雖然不順但還翻得過去,不像有人翻到垂直90度就停在那裏而摔機。
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgq8yAnHR3PVlwr_Edg-8VUalQ7Ac_eH-Cz-u0S0dDbFhoBZSZg__JmrJ5RKyxULCGz0Npu1PTQ3b3d2ctRr0Zd-fVhQIyxiqyqDJc1QuMthjvC1Opt3OjNKIY5n1k3ncC2VTiw9gJPZCo/s1600/100817-8.jpg)
少了平衡翼動力似乎強了很多,抑或許華科爾硬操 005 馬達的結果,飛一輪下來馬達就燙到可以煎蛋。
看來還是加上散熱片才好,飛完馬達只剩微燙的溫度。
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifYCxZ1xzs8Z3totutZHVkrzbLagRBHZYrcUBKvRBF5oQ9Ydt2llhvUR-7521UB-ng0DrMbK2arY9kJO-VzmXIccB9N3o90gSBMfXiA6PGCfR5E1jfxvLhRcU-nikjU_3rFZR4QEwukqE/s1600/100817-9.jpg)
後來終於改了感度,延遲越小越沒有奇怪的反應,感度也不能太大不然真的會翻不過去。事後才看到 RCG 有人分享心得,其結論和設定跟我的差不多。
即使勉強可飛,V120D02 的表現仍然不及格,被批評技術不成熟或是半成品等,當初滿懷期待的人可能要失望了!
既然我都自認是白老鼠了, 那就放開心胸來玩他吧!
影片展示了順時鐘和逆時鐘的不同,還有高速前進時拉升舵很容易抬頭急停,翻觔斗到垂直90度時差點卡住翻不過去。
後段心血來潮,乾脆平飛放手讓他自己平衡,只要沒風且螺距剛好,真的可以放手幾十秒,他會傻傻的慢慢轉圈圈,卻不會摔下來。
影片中間不小心擦地,擦地時也因自動平衡所以可以繼續飛行。
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhv7IcHUg-60JTnCo_truinsbLb6PWyNZ3TAGUjsJkK5BUV2S_o2gTu1nShpfguwD_G_2rpCS6fHouWg6Tu7gvzAkiWOvIV041s-PvXiHaY6uK9J8B1lnpqcsaJ1LNZFV37NpK2fRRzdDg/s1600/100817-10.jpg)
以往 4G6 讓許多人無法適應的就是他的過度靈活與神經質,這次 V120 把這些缺點全改掉了,只是這次改過頭了!
相信不久之後應該會有更新更好的軟體出現,屆時 V120D02 應該天下無敵手了!
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgctmi3SVitIfgZqyjcIvRGb52rIvl09Sw5ywCCaBGX2G5bNEpeOl74KCvMtcTnsR_53VEmvlTLMvGhMLxek0CXisC39s-tniNukPqqD5Lx3205SNd5AKC7ne1FgmTPfAgZ8L1XSBf7cR0/s1600/100817-11.jpg)
回覆
- 1樓看來跟4G6S差異並沒太大不過無平衡系統據然在小雞子上也
能看到我很佩服....
01版4動
02版6動
怎沒開箱文呢:))
期待喔!! - chenle0806ch
於 August 17, 2010 06:13 PM 回應 | 來源:114.41.80.18 | 刪除 | 設為隱藏 | 檢舉
- 2樓黃大哥
您有提到D02的尾槳比較大,不知道可否移到4G6S使用呢??
若可以的話,相信4G6S鎖尾會更穩!! - wasulala 於 August 19, 2010 06:56 AM 回應 | 來源:122.121.21.165 |
| 刪除 | 設為隱藏
- 3樓前輩,
請教一下 V120D02 十字盤連接球頭的地方有沒有發生變形彎曲的現象??
我的變形到最後已經斷掉了..........
謝謝!! - kakkoii12 於 August 19, 2010 04:14 PM 回應 | 來源:61.20.132.27 | 刪除 | 設為隱藏
- 5樓感謝前輩"身先士卒"呵呵~~~
看來這個十字盤,真的很差.......
前輩說的改善是用4G6S的來改?還是 microheli ???呵呵!! - kakkoii12 於 August 21, 2010 10:17 PM 回應 | 來源:59.115.227.48 | 刪除 | 設為隱藏