最近慫恿媽咪買了一台 Canon SX200 is，舊的 IXUS 850 終於又回歸我的手上，終於又能拍影片了！
4G3 改尾馬達後鎖尾很好，但原廠無刷則顯得轉速太慢。轉速慢有許多缺點：
1. 效能低落：低轉速時，若要提高昇力惟有加大螺距，然而螺距攻角過大會增大阻力，背風面有氣旋，升力反而減少！
2. 不易控制：當主槳效率變低時，維持高度都很吃力了，方向控制會加重惡化主槳效率。
3. 鎖尾不穩：主槳阻力變大後，更耗用尾槳來平衡、也更耗電。
端午節飛了一次，看他快速穩定的航道飛行，好像也還能飛，只是後面電壓降低，快速下降時停不住而擦地。
最近研究 4G3 的尾馬達控制，發現尾舵不好控制的一個原因，看影片就知道：
調整陀螺儀感度也只改變偏移量，搖桿末端等於沒作用！
為何如此呢？
比對 52# 和 4G3 都一樣，華科爾原本配置的尾馬達推力就不足了，為了要能飛，只好在接收機上動手腳，榨乾尾馬達的出力！
即使我換了強力尾馬達後，接收機還是輸出相同的出力，顯然華科爾把這種輸出曲線燒在接收機裡！
這還是我將尾馬達混控調最低、尾舵微調向左調到底才讓可控範圍左右平均！
若是混控加大則馬達更早到達全出力，而微調置中也會讓馬達更早全速運轉！
如果尾舵無法調到左右平衡的話，飛起來一定很痛苦！
這麼看來 4G3 顯然不適合 3D，當大動作油門全開時，機頭已經沒有多餘力量向右轉了！
不過 2601 發射機也許不行，但翻過 2801 的手冊，發現可以調整尾舵行程量，把他調小來減少搖桿左右無動做區域，這樣動作就能更細膩了！
不過 2801 不便宜，如果和 4G3 一起買組合包的話就很划算，但是單獨買的話，價位和 JR DSX7 差不多，功能應該沒 JR 細膩吧！
哀，一分錢一分貨不是沒道理的，但只想花小錢又要享受多功能，只好自己多費心了！
回覆
