照例帶著兩台小紅出門，頭昏眼花的我，越來越不知要調什麼了？最近精神狀況不濟，加上天氣熱，又有許多雜事干擾，對調整參數這種需要連貫的測試來說，我實在記不住各種狀況下的效果如何，只能看心情調了！
EP200 FES 還是沒辦法像有平衡翼機那樣順，改天還要和有平衡翼機交互比對和微調，這還要用時間來換取經驗！
至於 4G3 雖然上次測試看來尾巴很強，但在室內試飛時怎麼總覺得力量不夠，急拉的時後甚至曾甩尾 90 度。
混控調最大、感度調很大也一樣，懷疑過供電品質，也把尾電變直接供電、加電容器，尾巴還是不夠力的感覺！
最後還是增加尾旋翼面積才好一點點，而貼的位置還很講究，阻力太大反而風量小，試過很多方式最後只增加 2g 左右的推力！
結果還是有點甩尾，這讓我不敢放心操他，因為甩尾是新手最大敵人！看來只剩震動對陀螺移的影響了，搞了這麼久有點無力感，等我累積夠多動力後再來試了！
幾次甩尾時把主旋翼撞得坑坑洞洞，才想到換新的槳。
我喜歡用華科爾原廠槳，因為撞擊時能吸收衝擊力，算是保護機件吧！
但是喜歡用不見得他就做得好，用華科爾的槳之前一定要校正，這是代價！
上次買了高手包的5組槳，一組正在用，另外四組拆下來校正，順便示範一次我的方法，沒想到四組差異這麼大！
右邊兩組是隨機附的舊槳，雖然校正過，還是有點歪！
右邊算起第3、4組則是漂亮的新槳，左邊兩組也是新槳，看他歪得有多離譜！
除了水平之外也要看垂直面，這會影響螺距攻角，中間那兩隻還是很完美，左邊只能用慘不忍睹來形容！
還好我記住拆封順序，得到一個結論，那兩隻應該是比較新的製程做出來的，因為經過校正程序，而且包裝袋比較小(7X17公分)，而另外有大問題的那兩支槳的包裝比較大(9X19公分)，提供給大家參考！
解決方法其實也很簡單，先拆下黑色夾片，插入 2mm 碳纖管，再用夾子夾正後鎖螺絲、上點快乾膠，校正後才好用。
雖然頭昏眼花，還是湊熱鬧跟著看日蝕，台中有薄雲幫忙遮光，看起來很舒服！
沒有留言:
張貼留言