繼上週順利試飛外轉無刷後，興致勃勃用水彩畫了一個機殼，看起來高雅多了，飛起來辨識度提高了不少。
然而就算我對 52 這麼熟，到現在還是有新的領悟和發現，玩 RC 不止是金錢的無底洞，也像是知識的大海，什麼時後才能到達海洋的盡頭？
上週雖然飛起來了，但尾巴搖擺不定，解決方法是把陀螺感度調極小，甚至把尾旋翼剪短了才不搖，然而如此一來推力又不夠了，急拉時又會擺尾。
為此做了個實驗，使用 004 尾馬達，搭配 3020 槳原長度、剪 4mm、剪 8mm、和兩支 2508，看看推力如何！
最後得到的結果依序是：90g、76g、60g、40g，依照上週試飛結果似乎把槳兩端各剪去4mm比較適合，不過這週試飛之後發現力道還是不夠，大螺距時鎖不住。後來不得已又裝回原尺寸 3020 槳，為避免搖尾，思考許久，突然發現尾管有個嚴重缺點，與機身連結處的剛性不夠，所以尾管會晃，當然容易搖尾；另外尾馬達座也太軟，尾馬達用力推的時候也會搖，如果用原廠減速槳，尾管更會扭轉，難怪以前那麼容易晃。
與機身連結處墊個墊片迫緊就好了，尾座比較麻煩，除了墊一片鋁片增加剛性外，用個小夾子夾緊後就很強了，這樣擺尾情形減低 80% 以上，陀螺儀混控終於可以轉到正值了！
倒是 GWS 槳好像每一副重量都不平均，沒平衡前震動很大，裝在尾管上很容易發現震動，馬達座很容易鬆。
一切搞定後又興沖沖準備到飛場大顯身手，風雖大但難不倒強力無刷，平衡做得很好，機子很穩定，只是這時又被一個東西打敗了，那就是電變！
這顆泰世 18A 電變照說是新的，應該沒問題，然而他又跟上週一樣，不定時進入低推力狀態，就算新電池也一樣，就在一次沒動力時在地面勾到草而轉倒，第一次把橫軸折到45度，尾管斷裂！
邊修邊想怎麼解決，本來做好最壞打算再買一顆亞拓的看看，突然腦海中浮現一絲模糊印象，有人用定速模式出問題過，於是把電變重設一遍，不用定速模式就好了！
有時不知要哭還是笑，類似這種問題多如牛毛，每個地方都可能有問題，看來這些改裝還是不適合新手！
終於可以安心飛行了，然而星期天下午風很大，陣風吹得很猛，一路坎坷走來的 52 終於發威，頂著強風飛來飛去，雖然姿態略為不穩，但他都能控制得住，兩顆電池 (1000mAh 和 850mAh) 竟然飛超過30分鐘，很久以來沒有這麼過癮了！
不過 52 的問題似乎還沒結束，目前使用原版的 3020 槳感覺還是不夠力，感覺和剪短 4mm 的槳沒有差別。
這個結果讓我又開始懷疑哪裡出問題了，若不是馬達風速不夠快、就是馬達出力有阻礙，前者要換槳才試得出來，後者可能是電線太細、電流不夠！
試到這裡感觸蠻深的，RC 路途似乎沒有盡頭，還好我可以一路慢慢走、慢慢解開各種疑惑，而最大的樂趣就在這裡。
相較於新手入門 RC，建議一定要自己動手試驗，大膽假設小心求證，並特別注意安全，這樣才能征服這個小東西！
